Mercedes представил флагманский электрический кроссовер EQS флагманский электрический кроссовер
В апреле 2021 года компания Mercedes представила лифтбек EQS — флагманскую модель линейки электрокаров. Теперь дебютировал EQS в формате SUV, который поступит в продажу до конца 2022 года.
Название нельзя назвать оригинальным, как и внешность новинки: для указания принадлежности к кроссоверному сегменту к аббревиатуре EQS добавили приставку SUV, а дизайн прошлогоднего лифтбека «натянули» на новый формат. Длина автомобиля составляет 5130 мм, ширина — 1955 мм, высота — 1727 мм, размер колесной базы — 3200 мм.
Для топового EQS SUV также будет доступен Hyperscreen диагональю 56 дюймов, состоящий из трех экранов: панели приборов, мультимедиа по центру и экрана переднего пассажира. В более простой версии кроссовер получил два дисплея: приборку 12.8 дюйма и информационно-развлекательный комплекс с тачскрином 12.3 дюйма. Количество экранов можно увеличить, заказав еще три планшета — для пассажиров второго ряда, один из них, который используется как контроллер, — мобильный и может использоваться за пределами автомобиля.
В стандартной комплектации Mercedes EQS SUV получил пневматическую подвеску с адаптивной системой демпфирования, полноуправляемое шасси с углом поворота задних колес на 10 градусов, а также адаптивный круиз-контроль с большим количеством вспомогательных систем слежения за всем и вся.
Искусственный интеллект MBUX способен обучаться: скажем, если вам регулярно поступает звонок от одного и того же абонента, то через какое-то время система предупредит вас о сеансе связи заранее. Однако, если за рулем не вы, а другой водитель (можно загрузить до семи профилей, активированных с помощью отпечатка пальца), то предупреждения никакого не будет.
EQS SUV получит два варианта силовой установки. Базовый вариант — EQS 450+, он оснащается электродвигателем на задней оси мощностью 359 л. и крутящим моментом 568 Нм. EQS 580 4Matic имеет два электродвигателя и суммарную отдачу 544 л.с. и 858 Нм. У лифтбека EQS в аналогичных версиях показатель мощности меньше: мощность — 333 и 523 л.с. соответственно.
Емкость батареи обеих версий EQS SUV одинакова — 107.8 кВт-ч. Это максимум для лифтбека EQS. По логическим причинам у кроссовера запас хода меньше, чем у легковой модели: до 600 км по европейскому циклу WLTP, но пока точных данных для каждой из версий нет. Напомним, что максимальная дальность лифтбека составляет 770 км.
Процесс зарядки с 10 до 80% занимает 31 минуту при подключении к терминалу с постоянным током, за 15 минут можно «подзаправиться» на 300 км пути. Если речь идет о переменном токе, то на восполнение запаса энергии займет чуть меньше 12 часов.
Mercedes EQS SUV на первый взгляд немного опоздал на старт гонки больших электрических кроссоверов. Как видим, опоздал, чтобы предложить лучшее на сегодняшний день. За это он попросит соответствующей платы. Цены пока не опубликованы, но вряд ли кроссовер будет дешевле лифтбека, за который просят от 102 310 долларов. BMW iX оценивается в 83 200 долларов, а Tesla Model X — минимум в 115 000 долларов.
