Hyundai IONIQ 2: доступный электромобиль готов удивить Европу
22 июля 2025 года Hyundai сделал ещё один шаг к расширению своей электрической линейки: прототип нового IONIQ 2, компактного электрокара, был замечен в паркинге в Европе. Этот доступный электромобиль, младший брат популярного IONIQ 5, готовится к официальному дебюту на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене в сентябре 2025 года. Построенный на платформе E-GMP, IONIQ 2 обещает сочетать стиль, технологии и доступную цену, ориентированную на европейский рынок. Станет ли он хитом, как его старший брат? Рассказываем о новинке, которая может изменить представление о бюджетных электрокарах.
IONIQ 2: компактный электромобиль с большими амбициями
Hyundai IONIQ 2 позиционируется между субкомпактным Inster EV и более крупным Kona Electric, предлагая идеальный баланс для городских жителей и тех, кто ищет экономичный электрокар. Хотя прототип был замаскирован, его очертания напоминают компактный кроссовер с характерными чертами Hyundai: пиксельными светодиодными фарами и подсвеченными боковыми зеркалами. Представьте, как этот электромобиль маневрирует оживлёнными улицами Мадрида или паркуется в узких переулках Лиссабона — компактный, но стильный и современный. По словам Ксавье Мартине, президента Hyundai Europe, дебют IONIQ 2 состоится “в ближайшие месяцы”, а продажи начнутся в середине 2026 года.
Новый электрокар базируется на той же платформе E-GMP, что и IONIQ 5, IONIQ 6 и модели Kia EV. Это означает, что IONIQ 2 получит 800-вольтовую архитектуру для быстрой зарядки, которая позволяет пополнить 100 км пробега за 10 минут. Ожидается, что покупатели смогут выбирать между батареями на 58,3 кВт·ч (запас хода до 430 км) или 81,4 кВт·ч (до 600 км по стандарту WLTP). С мощностью 201 л.с. и передним приводом IONIQ 2 обещает быть резвым и эффективным, идеально подходя для ежедневных поездок, например, из Киева в Львов. Цена в Европе стартует примерно от €30,000, что делает его конкурентом Kia EV2 и Volkswagen ID.2.
Технологии и дизайн Hyundai IONIQ 2
IONIQ 2 — это не только про доступность, но и шаг вперёд в технологиях. Ожидается, что он станет первым электромобилем Hyundai с новой операционной системой Pleos, которая обеспечит интуитивный интерфейс и поддержку обновлений “по воздуху”. Салон, вероятно, получит цифровую панель с двумя 12,3-дюймовыми экранами, как у IONIQ 5, но с акцентом на компактность и практичность. Например, центральная консоль может быть регулируемой, как в старших моделях, обеспечивая дополнительное пространство для пассажиров. Дизайн экстерьера, хоть и скрыт камуфляжем, намекает на сходство с Kia EV2, но с уникальными элементами Hyundai, такими как пиксельное освещение и аэродинамический силуэт.
Hyundai делает ставку на европейский рынок, где спрос на компактные электрокары растёт. “Мы хотим сделать электромобили доступными для всех, сохраняя качество и технологии, которые ожидают от Hyundai,” — отметил Ксавье Мартине. В таких странах, как Нидерланды или Норвегия, где электромобили уже стали частью повседневной жизни, IONIQ 2 может стать популярным выбором благодаря своей цене и эффективности. Однако в США новинку, скорее всего, не увидят, поскольку Hyundai сосредотачивается там на более крупных моделях, таких как IONIQ 5 и IONIQ 9.
Будущее доступных электрокаров от Hyundai
Появление IONIQ 2 — часть стратегии Hyundai стать одним из лидеров электромобильного рынка к 2030 году. Компания планирует продать 3,6 миллиона электрокаров вместе с Kia, и доступные модели, такие как IONIQ 2, играют ключевую роль в этой амбициозной цели. В Европе, где правительства активно поддерживают переход на электротранспорт, IONIQ 2 может повторить успех Kia EV3, который стал самым популярным электрокаром в Великобритании. Представьте себе семью, выбирающую IONIQ 2 для ежедневных поездок из Амстердама в Роттердам: экономичный, технологичный и с достаточным запасом хода для комфортных путешествий.
Hyundai не просто создаёт бюджетный электромобиль — она переосмысливает, каким должен быть доступный электрокар. Благодаря сочетанию современных технологий, практичного дизайна и конкурентной цены IONIQ 2 может стать новым стандартом в сегменте компактных кроссоверов. Пока мы ждём официального дебюта в Мюнхене, первые изображения прототипа уже разжигают интерес. Сможет ли IONIQ 2 стать таким же любимцем, как IONIQ 5? Время и дороги Европы покажут.
