Hyundai Ioniq 9: Новый трехрядный электро-SUV стартует от $60,555

2 мая 2025 года Hyundai объявила цены и спецификации своего первого трехрядного электрического SUV Ioniq 9 2026 модельного года, который уже поступает в дилерские центры США. Базовая модель RWD S с запасом хода до 539 км (335 миль) стоит $60,555, включая доставку ($1600). Производство Ioniq 9 началось в марте 2025 года на новом заводе Hyundai в Джорджии, что делает его первым электромобилем компании, собранным в США, и позволяет претендовать на федеральную скидку $7500. Модель предлагает шесть комплектаций, от 215 до 422 л.с., быструю зарядку за 24 минуты и просторный салон для семи пассажиров. В 2024 году Hyundai продала 124,000 электромобилей в США, а Ioniq 9 призван усилить позиции бренда в сегменте семейных SUV, конкурируя с Kia EV9 и Rivian R1S. Этот электромобиль сочетает технологии, эффективность и доступность. Узнайте, почему Ioniq 9 может стать хитом рынка!

Дизайн и технологии: Простор и эффективность

Экстерьер и аэродинамика

Ioniq 9, построенный на платформе E-GMP с 800-вольтовой архитектурой, впечатляет “аэростетическим” дизайном с коэффициентом сопротивления 0.259 Cd (с цифровыми боковыми зеркалами, недоступными в США). Пиксельные LED-фары и задние фонари в стиле Ioniq 5 придают футуристический вид, а активная воздушная заслонка оптимизирует охлаждение батареи. Модель длиной 5060 мм, шириной 1980 мм и высотой 1790 мм немного крупнее Kia EV9 (5010 мм), но меньше Rivian R1S (5100 мм). Базовые 19-дюймовые колеса в комплектации S сменяются 21-дюймовыми в топовой Calligraphy Design. В социальных сетях хвалят элегантный силуэт, но некоторые считают дизайн “слишком похожим на EV9”. Тест-драйвы в США отмечают тихую езду и отличную обзорность, хотя видимость у кузова могла бы быть лучше. Установит ли Ioniq 9 новые стандарты стиля для трехрядных SUV? ?

Интерьер и технологии

Салон Ioniq 9 позиционируется как “гостиная на колесах” с до 2462 л грузового пространства (87 куб. футов) при сложенных задних рядах, что превосходит Ford Explorer 2025 года (2429 л). Второй и третий ряды обеспечивают 80.7 дюймов пространства для ног, а плоский пол благодаря батарее добавляет удобства. В топовых комплектациях доступны массажные кресла Relaxation Seats с функцией Dynamic Touch и поворотные сиденья второго ряда (только в неподвижном состоянии). Два 12.3-дюймовых экрана (информационно-развлекательная система и панель приборов) поддерживают беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а 14-динамиковая аудиосистема Bose есть в Performance Limited. Система HVAC с тепловым насосом сохраняет до 400 км хода при -7°C. Ioniq 9 оснащен NACS-портом для зарядки на Tesla Superchargers и адаптером для CCS. В сети хвалят просторный салон, но некоторые критикуют отсутствие радикальных инноваций по сравнению с EV9. Оправдает ли Ioniq 9 ожидания семейных покупателей? ?

Производительность и комплектации: Мощность и диапазон

Технические характеристики

Все Ioniq 9 оснащены батареей 110.3 кВт·ч (NCM), обеспечивающей от 500 до 539 км хода (311–335 миль) по оценке EPA. Базовая модель S RWD с одним мотором (215 л.с., 258 Нм) разгоняется до 60 миль/ч за 8.4 секунды и предлагает максимальный диапазон 335 миль. Комплектация AWD SE (303 л.с., 446 Нм) за $64,365 сокращает диапазон до 320 миль, но уменьшает время разгона до 6.2 секунды и увеличивает тяговое усилие до 2270 кг (5000 фунтов) против 1588 кг у RWD. Топовые Performance-версии (422 л.с., 516 Нм) достигают 60 миль/ч за 4.9 секунды с диапазоном 311 миль. Зарядка от 10% до 80% на 350-киловаттном устройстве занимает 24 минуты. По сравнению с Kia EV9 (304 мили, $56,395) Ioniq 9 предлагает больше диапазона, но выше стартовую цену. В соцсетях хвалят скорость зарядки, но некоторые считают производительность Performance-версий избыточной для семейного SUV. Нужна ли такая мощность трехрядному электромобилю? ?

Комплектации и цены

Ioniq 9 доступен в шести комплектациях. Базовая S RWD ($60,555) включает 19-дюймовые колеса, тканевую обивку, подогрев передних сидений, семь USB-C портов и набор безопасности (адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении, мониторинг слепых зон). AWD SE ($64,365) добавляет второй мотор и регулируемое пассажирское сиденье. SEL AWD ($67,920) предлагает 20-дюймовые колеса, искусственную кожу, подогрев руля и сидений второго ряда. Performance Limited ($72,850) включает 21-дюймовые колеса, панорамный крышу, капитанские кресла с вентиляцией и сканер отпечатков пальцев. Performance Calligraphy ($76,590) добавляет уникальный дизайн и проекционный дисплей, а топовая Calligraphy Design ($78,090) предлагает матовую краску и турбинные диски. Hyundai дарит зарядное устройство ChargePoint Home Flex Level 2 или кредит $400 на зарядку. В сети покупатели считают SEL оптимальным выбором, но критикуют высокую цену Calligraphy по сравнению с Cadillac Vistiq ($79,090, 615 л.с.). Какая комплектация лучшая для семей? ?

Рынок и конкуренция: Вызовы и перспективы

Ioniq 9 производится на заводе Hyundai Motor Group Metaplant America в Джорджии, открытом в 2025 году с инвестициями $7.6 млрд и созданием 8500 рабочих мест. Это позволяет модели избегать тарифных ограничений и претендовать на полную скидку $7500, в отличие от импортируемых конкурентов. В 2024 году доля электромобилей в США достигла 8%, а Hyundai с Kia заняли второе место после Tesla по продажам EV. Ioniq 9 конкурирует с Kia EV9 ($56,395, 304 мили), Rivian R1S ($77,900, 270 миль с базовой батареей) и будущим Cadillac Vistiq ($79,090). По сравнению с EV9, Ioniq 9 предлагает больше диапазона и премиальных функций, но стоит дороже. Rivian превосходит в внедорожных возможностях, но уступает в диапазоне. Hyundai прогнозирует, что Ioniq 9 составит 20% продаж EV в США в 2025 году, но задержки с поставками комплектующих могут повлиять на планы. В социальных сетях покупатели в восторге от скидки и диапазона, но обеспокоены конкуренцией с китайскими брендами, такими как BYD, предлагающими более дешевые модели. Станет ли Ioniq 9 лидером сегмента? Больше об электромобилях читайте на eWorld News! ??