Hyundai переосмысливает дизайн электромобилей: конец эры LED-линеек
Современный рынок электромобилей часто ассоциируется с изящными LED-линейками, протянутыми через переднюю или заднюю часть автомобиля, создающими футуристический вид. Однако Hyundai, один из пионеров этого тренда, решила, что пришло время для перемен. На Мюнхенском автосалоне IAA Mobility 2025 года главный дизайнер компании Саймон Лоасби объявил, что LED-линейки «почти исчерпали свой потенциал». Представляя концепт Hyundai Concept Three, который станет основой для будущего IONIQ 3, бренд демонстрирует новый подход к дизайну электромобилей, делая ставку на уникальность и пиксельное освещение.
LED-линейки стали символом электрической эры, появившись на таких моделях, как Hyundai Kona Electric, Tesla Model Y и даже Porsche 911. Но когда каждый второй автомобиль – от бюджетного до премиального – выглядит похоже, это теряет привлекательность. Лоасби сравнивает этот тренд с хромом, который когда-то доминировал, но со временем ушел в прошлое. Hyundai стремится уйти от однообразия, предлагая свежий стиль, который уже копируют конкуренты, такие как Fiat Grande Panda, заимствовавший пиксельный дизайн IONIQ.
Пиксельное освещение IONIQ 3: новый стандарт уникальности
Hyundai Concept Three, представленный в Мюнхене, не имеет сплошной LED-линейки, вместо этого используя эволюцию фирменного пиксельного освещения, дебютировавшего на моделях IONIQ 5 и IONIQ 6. Этот дизайн, состоящий из квадратных световых элементов, создает современный и узнаваемый вид, который трудно спутать с другими брендами. Лоасби объясняет: «Пиксельное освещение – это наша ДНК. Оно позволяет нам выделиться на рынке, где все больше автомобилей выглядят одинаково».
Этот подход также экономически выгоден. LED-линейки, как в Grandeur или Sonata, требуют сложного производства, что увеличивает себестоимость. В Европе и США, где покупатели ценят практичность, пиксельное освещение предлагает баланс между стилем и стоимостью. Например, в городах, таких как Киев или Лиссабон, где электромобили становятся нормой, IONIQ 3 с запасом хода до 600 км и новым дизайном может стать хитом благодаря своей уникальности.
Будущее дизайна: Hyundai задает тренды
Решение Hyundai отказаться от LED-линеек – это не только об эстетике, но и о стратегии. В Китае, где этот элемент дизайна обязателен, компания продолжит его использовать, но в других регионах, как Европа, фокус смещается на индивидуальность. Лоасби шутит, что копирование конкурентами – это комплимент, но Hyundai уже думает о следующем шаге. Концепт IONIQ 3, который поступит в производство в 2026 году, обещает не только новый дизайн, но и передовые технологии, такие как автономное вождение уровня 3. Готов ли рынок попрощаться с LED-линейками? Время покажет, но Hyundai уже прокладывает путь к новому.
