Lancia Ypsilon HF: электрический хот-хетч возрождает дух ралли Group B
17 июля 2025 года итальянский бренд Lancia объявил о возвращении легендарной эмблемы HF с новым электрическим хот-хетчем Ypsilon HF, который бросает вызов Renault 5 Turbo 3E. Этот 280-сильный электромобиль, вдохновлённый эпохой ралли Group B 1980-х, сочетает современные технологии с культовым дизайном, включая обновлённый логотип с “галопирующим слоном”. Помимо мощной дорожной версии, Lancia возвращается в автоспорт с Ypsilon Rally4 Trofeo, знаменуя возрождение бренда, который доминировал в ралли с такими иконами, как Delta HF Integrale. Сможет ли новый Ypsilon HF вернуть Lancia на вершину? Рассказываем об электрическом хот-хетче, который обещает взбудоражить сердца фанатов.
Электрический Ypsilon HF: наследие ралли в современном стиле
Lancia Ypsilon HF — это не просто электромобиль, а настоящий наследник славной эпохи Group B, когда Lancia Delta HF Integrale, Renault 5 Turbo и Audi Ur-Quattro задавали стандарты раллийных гонок. Новый Ypsilon HF оснащён электродвигателем мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 345 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды. Благодаря 54 кВт·ч батарее на 400 В, он предлагает запас хода до 370 км по стандарту WLTP, а быстрая зарядка добавляет 100 км пробега за 10 минут. Представьте, как этот электрический хот-хетч мчится ночными улицами Лиссабона или извилистыми дорогами близ Осло, сочетая тишину электродвигателя с адреналином раллийного духа.
Дизайн Ypsilon HF отдаёт дань уважения классическим моделям Lancia. Логотип HF с красным слоном, вдохновлённый Fulvia Coupé 1966 года, получил современное обновление с наклонными буквами, символизирующими скорость. Внешность дополняет заниженная на 20 мм подвеска, расширенная на 30 мм колея и агрессивные аэродинамические элементы, которые делают автомобиль более устойчивым на высоких скоростях. Тормозная система Alcon с 355-мм дисками и четырёхпоршневыми суппортами обеспечивает надёжное торможение, а дифференциал Torsen оптимизирует тягу, позволяя Ypsilon HF буквально “вгрызаться” в повороты. Этот электромобиль создан не только для городских дорог, но и для тех, кто жаждет почувствовать дух ралли.
Возвращение Lancia в ралли: Ypsilon Rally4 и Trofeo
Lancia не ограничивается дорожной версией. Бренд объявил о возвращении в автоспорт с Ypsilon Rally4 Trofeo — раллийным автомобилем с 212-сильным 1,2-литровым турбодвигателем, пятиступенчатой коробкой передач и регулируемой подвеской Öhlins. Разработанный при участии легендарного гонщика Мики Биазона, этот автомобиль дебютировал на трассе Балокко, демонстрируя наследие Lancia, которое включает 11 побед на Дакаре и 27 мировых чемпионатов. Ypsilon Rally4 создан для молодых пилотов, мечтающих начать карьеру в ралли, а Trofeo Lancia предлагает призовой фонд в 360 000 евро и шанс присоединиться к официальной команде Lancia Corse HF в 2026 году.
“Мы возвращаем Lancia в автоспорт, соединяя нашу легендарную историю с амбициями будущего,” — заявил Лука Наполитано, генеральный директор Lancia. Возвращение бренда в ралли — это не только ностальгия, но и стратегия, использующая автоспорт как лабораторию для инноваций. Например, технологии, испытанные на Ypsilon Rally4, уже влияют на дорожные модели, такие как Ypsilon HF, повышая их безопасность и динамику. Представьте себе раллийную трассу близ Мадрида, где Ypsilon Rally4 в ливрее Martini мчится сквозь пыль, возвращая Lancia к её славным дням.
Будущее Lancia: сможет ли Ypsilon HF превзойти конкурента Renault?
Lancia Ypsilon HF выходит на рынок в мае 2025 года с ориентировочной ценой от 35 000 до 40 000 евро, что делает его прямым конкурентом Renault 5 Turbo 3E — электрического хот-хетча с 540 л.с., который ограничен тиражом в 1980 единиц и появится лишь в 2027 году. Хотя Renault предлагает больше мощности, Ypsilon HF выигрывает за счёт доступности, более широкой дилерской сети и богатого наследия. В 2026 году Lancia планирует представить Gamma и Delta HF Integrale, которые также получат электрические версии, что может усилить конкуренцию в сегменте электрических хот-хетчей.
Представьте себе дуэль на извилистой дороге между Амстердамом и Копенгагеном: Ypsilon HF против Renault 5 Turbo 3E — два электромобиля, возрождающие дух Group B, но с современными технологиями. Lancia делает ставку на элегантность, производительность и доступность, чтобы вернуть себе место среди энтузиастов. “Ypsilon HF — это не просто автомобиль, это возвращение Lancia в сердца фанатов,” — подчеркнул Лука Наполитано. С культовым дизайном, мощным электродвигателем и возвращением в ралли, Lancia Ypsilon HF готов написать новую главу в истории бренда. Сможет ли он стать достойным преемником Delta HF Integrale? Время покажет, но первые шаги выглядят многообещающе.
