Mercedes-Benz приоткрывает завесу: первый взгляд на электрический GLC

10 июля 2025 года Mercedes-Benz сделал еще один шаг к электрическому будущему, представив первые детали о своем новом электрическом внедорожнике GLC, который дебютирует на Международном автосалоне в Мюнхене 7 сентября 2025 года. Как самый популярный SUV бренда, электрический GLC обещает сочетать роскошь, передовые технологии и впечатляющие характеристики, такие как быстрая зарядка и значительный запас хода. Этот автомобиль, построенный на новой платформе MB.EA, знаменует уход от отдельной линейки EQ и интегрирует электрические модели в основную линейку бренда. Чем же электрический GLC удивит поклонников Mercedes-Benz? Рассказываем о новинке, которая задает новые стандарты в сегменте роскошных электромобилей.

Электрический GLC: новая эра для Mercedes-Benz

Электрический GLC — это не просто очередная модель, а настоящий прорыв для Mercedes-Benz. Построенный на специализированной платформе MB.EA, этот внедорожник создан с нуля как электромобиль, что позволяет избежать компромиссов, характерных для моделей, адаптированных из платформ с двигателями внутреннего сгорания. Благодаря удлиненной колесной базе на 82 мм по сравнению с бензиновой версией, электрический GLC предлагает больше пространства для пассажиров, включая дополнительное место для ног в задней части салона. Объем багажника составляет 570 литров, а дополнительная передняя багажная ниша (frunk) добавляет еще 100 литров для хранения вещей, что делает автомобиль практичным для поездок, например, из Киева во Львов или из Парижа в Амстердам.

Электрический GLC оснащен батареей емкостью 94,5 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 650 км по стандарту WLTP (примерно 483 км по стандарту EPA). Благодаря 800-вольтовой архитектуре автомобиль поддерживает быструю зарядку мощностью свыше 320 кВт, что позволяет пополнить 260 км запаса хода всего за 10 минут. Это означает, что владельцы смогут быстро заряжаться на станциях в городах, таких как Варшава или Барселона, и отправляться в дальние путешествия без длительных остановок. В США модель будет совместима с сетью зарядных станций Tesla Supercharger благодаря разъему NACS, хотя из-за 400-вольтовой системы зарядка может быть немного медленнее.

Дизайн электрического GLC отходит от “яйцеобразной” стилистики предыдущих моделей EQ, таких как EQS, и приближается к классическим линиям Mercedes-Benz. Вдохновением для нового облика послужила культовая решетка радиатора исторических моделей, таких как 300 SEL. Это современная интерпретация классики, которая сочетает аэродинамический силуэт с узнаваемыми чертами бренда. Благодаря этому электрический GLC будет выглядеть стильно как на городских дорогах Лиссабона, так и на горных серпантинах Альп.

Технологии и производительность электрического GLC

Электрический GLC впечатляет не только дизайном, но и производительностью. Модель GLC 400e 4MATIC с технологией EQ оснащена двумя электромоторами, которые обеспечивают суммарную мощность 360 кВт (483 л.с.). Двухмоторная система с полным приводом дополнена разъединительным блоком (DCU), который позволяет отключать переднюю ось для повышения эффективности. Задний мотор работает с двухступенчатой трансмиссией, аналогичной той, что используется в Porsche Taycan, обеспечивая оптимальную эффективность на высоких скоростях. Это позволяет электрическому GLC ускоряться подобно спортивным моделям AMG, что делает его идеальным для динамичной езды дорогами, например, вдоль побережья Италии.

Автомобиль получил новую систему торможения, которая объединяет усилитель тормозов, главный цилиндр и систему ESP в компактный модуль. Это обеспечивает плавное торможение как с использованием рекуперации, так и механических тормозов. Режимы рекуперативного торможения можно настраивать с помощью подрулевых лепестков, что позволяет водителям выбирать между разными уровнями регенерации энергии. В максимальном режиме электрический GLC поддерживает однопедальное вождение, что особенно удобно в городском трафике городов, таких как Осло или Мадрид.

Салон электрического GLC обещает быть просторным и роскошным, хотя прототипы все еще скрывают детали интерьера. Известно, что автомобиль получит новую операционную систему MB.OS, которая дебютировала в электрическом CLA. Эта система интегрирует искусственный интеллект от Microsoft и Google, предлагая интеллектуальную навигацию, которая учитывает погоду и расположение зарядных станций. Опциональный MBUX Hyperscreen — сплошной дисплей шириной 56 дюймов — станет изюминкой, объединяя три экрана для водителя, центральной консоли и пассажира. Это делает электрический GLC не только мощным, но и технологически передовым автомобилем.

Будущее электрической линейки Mercedes-Benz

Электрический GLC — это лишь часть амбициозного плана Mercedes-Benz, который предусматривает запуск 17 электромобилей к концу 2027 года. Наряду с GLC, в 2026 году дебютирует электрический C-Class, также построенный на платформе MB.EA. Эти модели станут основой для среднего сегмента электромобилей бренда, конкурируя с такими моделями, как Audi Q6 e-tron и BMW iX3. Кроме того, Mercedes-Benz готовит высокопроизводительную версию GLC от AMG с мощностью до 600 л.с., которая появится в 2027 году. Эта версия обещает еще более агрессивный дизайн и улучшенную динамику, что сделает ее привлекательной для любителей скорости.

Электрический GLC также демонстрирует впечатляющие внедорожные возможности. Благодаря пневматической подвеске, которая позволяет поднимать автомобиль на 25 мм, он легко преодолевает неровности, такие как выбоины или горные тропы. Тестирование прототипов в Швеции показало, что GLC может справляться с суровыми условиями, такими как заснеженные дороги или крутые подъемы. Автомобиль способен буксировать до 2400 кг, что превосходит возможности Tesla Model Y (1600 кг). Это делает электрический GLC идеальным выбором для тех, кто планирует путешествия с прицепом, например, в Карпатах или Пиренеях.

Mercedes-Benz делает ставку на электрический GLC как на ключевого игрока в своем портфеле. Учитывая популярность бензиновой версии GLC, которая является бестселлером бренда, электрическая модель имеет все шансы стать хитом. Ее цена, вероятно, будет начинаться от 65 000 долларов США, что немного выше, чем у гибридной версии GLC 350e 4MATIC (59 900 долларов). В Европе, где спрос на электромобили растет, особенно в странах, таких как Нидерланды или Норвегия, электрический GLC может стать лидером в сегменте роскошных внедорожников. Представьте, как этот автомобиль мягко движется по улицам Стокгольма или Лиссабона, сочетая тишину электрического двигателя с величием Mercedes-Benz. Станет ли электрический GLC новым эталоном в своем классе? Ответ мы получим уже скоро на автосалоне в Мюнхене.