Производитель твердотельных батарей для EV выходит на биржу после реального теста на 1200+ км

Его твердотельные батареи уже демонстрируют обещающие результаты в реальных тестах, обеспечивая свыше 1200 км на одном заряде. Теперь Factorial Energy выходит на биржу, стремясь вывести перспективную технологию батарей на рынок уже в 2027 году.

Factorial Energy ускоряет технологию твердотельных батарей для EV

Модифицированный Mercedes EQS, оснащенный твердотельными батареями для EV, проехал свыше 1200 км без остановки в сентябре. И в нем еще оставался заряд.

Батарейные элементы, которые Mercedes уже называет «настоящим прорывом», поставляются американским специалистом по твердотельным технологиям Factorial Energy.

Factorial сотрудничает с Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai Motor и другими крупными OEM, чтобы коммерциализировать перспективную новую технологию батарей.

Батареи могут появиться в автомобилях раньше, чем ожидалось. Factorial планирует привлечь средства с публичных рынков для финансирования следующего этапа роста через слияние с Cartesian Growth Corporation III.

Cartesian III — это компания специального назначения для приобретения (SPAC), созданная как «blank-check» компания для приобретения бизнеса с целью листинга на публичной бирже.

Переход к коммерциализации

CEO Factorial, доктор Сию Хуанг, назвала соглашение «ключевым поворотным моментом», поскольку компания переходит от лаборатории к реальным тестам и коммерциализации. «Мы доказали, что наша твердотельная платформа обеспечивает то, чего хотят клиенты — больший запас хода, меньший вес и большую эффективность затрат», — сказала Хуанг.

Батарейные элементы доказаны на общественных дорогах, как видно из Mercedes EQS, оснащенного элементами Factorial на 106 А·ч.

Производитель Jeep и Ram, Stellantis, верифицировал элементы на 77 А·ч в лабораторных тестах, «демонстрируя высокую плотность энергии, быструю зарядку и стабильную производительность в широком диапазоне температур».

Помимо электромобилей, Factorial планирует предлагать твердотельные батарейные элементы для других рынков, включая оборону, аэрокосмическую промышленность и робототехнику.

Детали слияния и финансирования

Предлагаемое слияние ожидается закрыть в середине 2026 года. После закрытия компания будет листинговаться на Nasdaq под тикером FAC. Слияние оценивает Factorial примерно в 1,1 миллиарда долларов и предоставляет компании 100 миллионов долларов для финансирования роста.

Перспективы для Европы

Согласно доступным данным, Factorial Energy активно сотрудничает с европейскими автопроизводителями, такими как Mercedes-Benz и Stellantis, для внедрения твердотельных батарей. Stellantis планирует демонстрационный флот EV с этой технологией в 2026 году, а Mercedes уже проводит дорожные тесты в Европе.

Эксперты считают, что твердотельные батареи Factorial могут стать ключевыми для европейского рынка, где ЕС стимулирует переход к EV с целями по сокращению выбросов. Массовое производство ожидается с 2026 года, что ускорит внедрение в Европе.

Во время интервью Хуанг отметила, что батареи Factorial могут появиться в EV уже в 2027 году. Согласно мнениям специалистов, они вероятно сначала появятся в высокопроизводительных или люксовых моделях, перед тем как стать шире доступными.

Factorial не беспокоится об замедлении планов некоторых автопроизводителей по EV, поскольку считает, что новая технология батарей поможет ускорить внедрение.

«Существующие батареи недостаточно большие, недостаточно легкие, недостаточно эффективные», — сказала Хуанг, добавляя, что «нужно следующее поколение, чтобы решить проблемы, с которыми сталкиваются потребители».

Являются ли твердотельные батареи Factorial ответом? Именно на это делает ставку специалист по батареям.