Renault Group завершает 2025 год новым рекордом эффективности EV
Сначала показанный в начале этого года как концепт стиля, технологический демонстратор Renault Filante Record 2025 постоянно развивался, чтобы доказать, что имеет больше, чем просто гоночный вид. Концепт проехал более 1000 км менее чем за 10 часов, доказывая, что экстремальная эффективность возможна на скоростях шоссе.
Рекордная поездка
В отличие от экстремального приключения Chevrolet с гипермайлингом, где Silverado EV преодолел более 1600 км на одном заряде, используя врожденную эффективность электромоторов на низких оборотах, Renault Filante Record 2025 в среднем держал 102 км/ч на протяжении почти 1000 км реального вождения, завершив тест с более 11% заряда в полностью серийной батарее на 87 кВт·ч от Renault Scenic E-Tech.
Но, хотя скорости были «нормальными», а батарея — готовой к производству, это не значит, что Filante Record 2025 обычный. Автомобиль спроектирован с материалов и методов производства уровня Формулы-1, чтобы быть как можно легче и аэродинамически slippery.
Цель и разработка
«Общая цель, от первых эскизов до финальной поездки на тестовом треке, была абсолютная эффективность. Это признак рекордного автомобиля — и это отражает пионерский дух и традицию Renault с момента основания в 1898 году», — объясняет Сандип Бхамбра, главный дизайнер Advanced в Renault. «Это достижение потребовало много точной работы на нескольких фронтах — ультраэффективная аэродинамика, конечно, шины с низким сопротивлением качению, легкие материалы (включая углеродное волокно и 3D-печатные алюминиевые компоненты) и передовые технические функции (например, steer-by-wire). Команды экспертов из Renault и партнеров Michelin и Ligier работали над каждым аспектом дизайна Filante Record 2025, чтобы продемонстрировать, что электромобили теперь могут путешествовать на большие расстояния без подзарядки, даже на устойчивых скоростях».
Легкость и технологии
Композитные рычаги управления — приятный штрих, но цилиндрический дисплей информации, встроенный в billet алюминиевые элементы управления, — это вершина совершенства: редкий момент, когда легкий, ультраминималистичный дизайн выглядит одновременно занятым и чистым.
Официальный тест произошел на прошлой неделе на 30-километровом тестовом треке UTAC в Уэд-Зем, Марокко, начинаясь в 6:30 утра и заканчиваясь через 9 часов 52 минуты после преодоления 1008 км с рекордным потреблением энергии 7,8 кВт·ч/100 км — и, в отличие от многих подобных экстремальных тестовых автомобилей, он получил восторженные отзывы от водителей.
Впечатления водителей
«Renault Filante Record 2025 — это действительно удивительный автомобиль, как снаружи, так и внутри. Он требует высокого уровня концентрации, но довольно легко держать правильную скорость и линию», — говорит Артур Феррье, инженер по настройке шасси и водитель последней участка. «Я очень горжусь, что был частью этого рекорда. Как водитель последнего участка, был определенный давление, мне пришлось завершить работу после Лорана (Гургона) и Констанс (Леро-Рейсер). Но как только я надел шлем и перчатки, я был полностью сосредоточен и решителен!»
Значение для Европы
Согласно eWorld News, этот рекорд подчеркивает потенциал Renault на европейском рынке, где продажи электромобилей выросли на 16,9% в ноябре 2025 года. Концепты вроде Filante Record 2025 могут ускорить принятие EV, демонстрируя эффективность на европейских шоссе, где средняя скорость часто превышает 100 км/ч.
