АКБ

Твердотельные батареи Donut Lab: пять отчетов VTT, но главные вопросы остаются без ответов

Финский стартап Donut Lab опубликовал пятый отчет о независимых испытаниях своих твердотельных элементов питания, проведенный Центром технических исследований Финляндии (VTT). Однако, несмотря на обилие данных, ни один отчет не касается ключевых параметров: плотности энергии 400 Вт-ч/кг и рекордного срока службы в 100 000 циклов.

До конца первого квартала 2026 года, когда компания обещала начать поставки серийных батарей для мотоциклов Verge, остается всего восемь дней. При этом экспертное сообщество все больше сомневается в достоверности самых громких заявлений стартапа.

Результаты последнего испытания VTT

Свежий отчет (VTT-CR-00178-26) посвящен стресс-тесту поврежденной ячейки DL2. Ранее этот образец подвергался воздействию температуры 100°C, что привело к потере вакуума в упаковке. Целью теста было проверить живучесть системы в критическом состоянии:

  • Падение емкости: всего за 50 циклов заряда/разряда (5C) емкость снизилась на 54,6%.
  • Физические изменения: ячейка увеличилась в толщине на 17%, а её энергоэффективность упала до 83%.
  • Вывод: испытание проводилось на неисправном образце, поэтому оно не дает представления о реальном жизненном цикле здоровой батареи Donut Lab.

Стратегия выборочных данных

На текущий момент Donut Lab успешно подтвердила лишь часть своих обещаний:

  1. Сверхбыстрая зарядка до 80% за 4,5 минуты.
  2. Способность работать при экстремально высоких температурах.
  3. Минимальный саморазряд в течение 10 дней.

Тем не менее, проверка плотности энергии — процедура простая (взвешивание и замер отдачи), но она до сих пор не проведена публично. Заявленные 100 000 циклов эквивалентны 270 годам ежедневной эксплуатации, что звучит как фантастика на фоне лучших рыночных образцов с ресурсом в 5 000 циклов.

Если производство мотоциклов Verge с аккумуляторами Donut Lab действительно стартует до 31 марта, скрывать реальные цифры станет невозможно. Пока же отсутствие ключевых данных в официальных отчетах VTT лишь подпитывает скептицизм профессионального сообщества.