BYD Qin L EV: Новий електроседан продав 10 000 одиниць за перший тиждень

Китайський гігант електромобілів BYD знову вражає ринок: новий електричний седан Qin L EV, запущений 23 березня 2025 року, продав понад 10 000 одиниць лише за перший тиждень. Цей середньорозмірний електромобіль, який конкурує з Tesla Model 3, пропонує запас ходу до 545 км і стартову ціну від 119 800 юанів (близько 16 500 доларів). Завдяки технології “God’s Eye” та доступній ціні Qin L EV став хітом у Китаї. Що робить цей седан таким популярним? Розбираємося в деталях ?⚡.

BYD позиціонує Qin L EV як ідеальний вибір для молодих водіїв, поєднуючи стиль, розумні технології та низьку ціну. За тиждень продажів модель довела свою конкурентоспроможність, обійшовши багатьох суперників у сегменті доступних електроседанів. Чи стане Qin L новим лідером ринку?

BYD Qin L EV: Технічні характеристики

Qin L EV побудований на платформі e-Platform 3.0 Evo, що забезпечує високу ефективність і низьке енергоспоживання (10,8 кВт·год на 100 км). Седан доступний із двома батареями Blade LFP: 46,08 кВт·год (запас ходу 470 км за CLTC) і 56,64 кВт·год (545 км). Швидка зарядка від 30% до 80% займає лише 24 хвилини, що робить його практичним для міських і міжміських поїздок.

Продуктивність і розміри

Автомобіль пропонує два варіанти електромоторів: базовий на 110 кВт (150 к.с., 220 Нм) і потужніший на 160 кВт (218 к.с., 330 Нм), обидва з заднім приводом. Розміри Qin L EV – 4720 мм у довжину, 1880 мм у ширину, 1495 мм у висоту, з колісною базою 2820 мм. Це робить його прямим конкурентом Tesla Model 3 (4720 мм довжини, 2875 мм колісної бази), але за вдвічі нижчою ціною ?.

Розумні технології: “God’s Eye” та DiLink

Qin L EV оснащений системою автономного водіння “God’s Eye” C (DiPilot 100), яка включає 12 камер, 5 радарів міліметрового діапазону та 12 ультразвукових датчиків. Вона підтримує навігацію на автопілоті (NOA) на шосе, автоматичне та дистанційне паркування. Система доступна у всіх комплектаціях без додаткової плати, що рідкість для автомобілів вартістю до 20 000 доларів.

Інтер’єр і комфорт

Салон Qin L EV отримав оновлений дизайн із 39,6-см (15,6-дюймовим) поворотним центральним екраном, 30,5-см (12-дюймовим) проекційним дисплеєм (W-HUD) і 22,4-см (8,8-дюймовим) екраном водія. Система DiLink 100 забезпечує голосове керування, 5G-з’єднання та інтеграцію з DeepSeek AI. У топових комплектаціях є міні-холодильник, який охолоджує до -6°C або нагріває до 50°C, додаючи преміальний комфорт ?.

Ціни та комплектації

BYD Qin L EV доступний у трьох комплектаціях із цінами від 119 800 юанів (16 500 доларів) до 139 800 юанів (19 300 доларів). Для порівняння, Tesla Model 3 у Китаї коштує від 235 500 юанів (32 500 доларів) із запасом ходу до 634 км (CLTC), а її подовжена версія – 275 500 юанів (38 000 доларів) із 713 км. Qin L EV пропонує подібні розміри та технології за вдвічі нижчу ціну, що пояснює його популярність.

Чому Qin L EV такий популярний?

Понад 10 000 замовлень за тиждень – це результат поєднання доступної ціни, сучасного дизайну та передових технологій. Седан важить від 1670 до 1800 кг, що легше за преміальний BYD Seal (1922–2185 кг), і має футуристичний вигляд із дизайном “Loong Face”. Перша в сегменті 800-вольтова система підвищує ефективність зарядки, роблячи Qin L унікальним у ціновому діапазоні до 150 000 юанів. Чи вартий він такої уваги? ?

Конкуренція на ринку

Qin L EV конкурує з Arcfox Alpha S5 і Deepal SL03 у сегменті доступних електроседанів. Arcfox Alpha S5 орієнтований на спортивний стиль із чотирипозиційними гальмами та активним заднім спойлером, але Qin L виграє за ціною та технологіями. Deepal SL03 пропонує схожі характеристики, але поступається за популярністю бренду BYD. Порівняно з Tesla Model 3, Qin L EV значно дешевший, хоча й поступається за запасом ходу.

Як Qin L впливає на ринок?

BYD продовжує домінувати в Китаї, де в 2024 році сім моделей бренду увійшли до топ-9 за продажами, а Qin L посів 7-е місце. За перші два місяці 2025 року сімейство Qin (включно з Qin L, Qin Plus) продало 79 315 одиниць, що на 109% більше, ніж торік. Запуск Qin L EV зміцнює позиції BYD у сегменті середньорозмірних седанів, змушуючи конкурентів знижувати ціни ?.

Глобальні перспективи

Поки Qin L EV націлений на китайський ринок, BYD активно розширює експорт. У 2024 році компанія продала 3,7 млн автомобілів, а за перші три місяці 2025 року – понад 1 млн, із яких 206 000 пішли на експорт (+110% до 2024 року). Моделі, як Seagull (Dolphin Mini), уже популярні в Бразилії та Мексиці. Чи з’явиться Qin L EV у Європі чи Латинській Америці? Це залежить від адаптації до місцевих стандартів.

Чому BYD обирають?

BYD відома доступними електромобілями, але Qin L EV виводить бренд на новий рівень із преміальними функціями за бюджетною ціною. У 2024 році компанія випередила Nissan і Honda за продажами, а в 2025 році наближається до Ford. Завдяки таким моделям, як Qin L, BYD може стати світовим лідером електромобілів, конкуруючи з Tesla.

Майбутнє Qin L EV

Успіх Qin L EV – лише початок. BYD планує випустити майже 20 нових моделей у 2025 році, включно з оновленнями сімейства Qin. Компанія також інвестує в технології, як-от 1000-кіловатні зарядні станції, які забезпечують 400 км ходу за 5 хвилин. Qin L EV, із його 800-вольтовою системою, готовий до таких інновацій.

Чи змінить Qin L EV ринок?

BYD Qin L EV доводить, що електромобіль може бути доступним, технологічним і популярним. Понад 10 000 продажів за тиждень – це сигнал для конкурентів, що BYD не зупиняється. Чи стане Qin L новим стандартом для середньорозмірних седанів? Дізнайтесь більше про електромобілі на eWorld News! ?