Ford Mustang Mach-E: батарея зберігає 92% після 400 000 км
22 липня 2025 року Ford поділився вражаючою історією про Mustang Mach-E, який проїхав 400 000 км і зберіг 92% початкової ємності батареї. Цей електрокар, що належить комерційній компанії з Мюнхена, став прикладом виняткової довговічності електромобілів Ford. Після чотирьох років інтенсивної експлуатації, включаючи щоденні поїздки на 400 км і регулярні швидкі зарядки, Mustang Mach-E продовжує вражати надійністю. Чи може це стати новим стандартом для електрокарів? Розповідаємо про електромобіль, який доводить, що батареї можуть витримати випробування часом і кілометрами.
Mustang Mach-E: випробування довговічності батареї
Ford Mustang Mach-E, електричний кросовер із початковою ємністю батареї 88 кВт·год, був придбаний у 2021 році німецькою компанією для комерційних перевезень. За чотири роки автомобіль подолав відстань, еквівалентну маршруту від Києва до Лісабона і назад кілька разів, із середнім пробігом 100 000 км на рік. Завдяки регулярному технічному обслуговуванню та переважно швидким зарядкам, батарея зберегла 92% своєї ємності, що відповідає запасу ходу близько 400 км за стандартом WLTP. Це значно перевищує очікування скептиків, які прогнозували швидке зношення електромобільних батарей.
Такий результат став можливим завдяки вдосконаленій системі управління батареєю від Ford, яка оптимізує зарядку та температуру. Наприклад, система охолодження запобігає перегріву під час швидких зарядок потужністю до 150 кВт, що дозволяє поповнити 80% заряду за 38 хвилин. Уявіть собі цей Mustang Mach-E, який мчить автострадами поблизу Мадрида чи Варшави, доставляючи вантажі без втрати продуктивності. “Цей автомобіль демонструє, що електромобілі можуть бути такими ж надійними, як їхні бензинові аналоги,” — зазначив представник Ford Europe. Окрім того, власник регулярно оновлював програмне забезпечення “по повітрю”, що допомогло підтримувати ефективність батареї.
Чому довговічність Ford Mustang Mach-E змінює гру?
Результати цього Mustang Mach-E кидають виклик поширеним міфам про електромобілі. Багато водіїв побоюються, що батареї втрачатимуть ємність після кількох років використання, особливо при інтенсивній експлуатації. Проте цей кросовер, який проїхав 400 000 км, демонструє, що сучасні електрокари можуть витримувати значні навантаження. Наприклад, для порівняння, середньостатистичний європейський водій проїжджає близько 15 000 км на рік, тож батарея Mach-E може зберігати високу ємність протягом десятиліть. Це особливо важливо для комерційних компаній у таких містах, як Амстердам чи Осло, де електромобілі стають основою транспортних флотів.
Ключовим фактором успіху стало поєднання міцної конструкції батареї та розумного використання. Власник Mach-E використовував швидкі зарядки на 80% випадків, але дотримувався рекомендацій Ford щодо підтримання заряду між 20% і 80%, що зменшило зношення. Крім того, електрокар отримував регулярне обслуговування, включаючи перевірку системи охолодження та оновлення програмного забезпечення. Це дозволило уникнути деградації батареї, яка зазвичай становить 1-2% на рік для електромобілів. Уявіть собі флот таких автомобілів, що курсують між Стокгольмом і Копенгагеном, забезпечуючи екологічні перевезення без компромісів у надійності.
Майбутнє електромобілів із батареями, що витримують час
Історія цього Ford Mustang Mach-E — це не просто досягнення одного автомобіля, а сигнал для всієї індустрії. У той час як конкуренти, такі як Tesla чи Hyundai, також демонструють прогрес у довговічності батарей, Ford встановлює новий орієнтир. Збереження 92% ємності після 400 000 км означає, що електромобілі можуть бути не лише екологічними, але й економічно вигідними для довгострокового використання. Це особливо актуально для Європи, де уряди посилюють вимоги до нульових викидів, а міста, як-от Париж чи Барселона, активно переходять на електротранспорт.
Ford планує використати цей досвід для вдосконалення майбутніх моделей, таких як оновлений Mustang Mach-E чи майбутній Explorer EV. “Довговічність наших батарей — це доказ того, що електромобілі готові до реального світу,” — підкреслив представник Ford. Уявіть собі майбутнє, де електрокари, подібні до Mach-E, проїжджають сотні тисяч кілометрів без значних втрат продуктивності, перевозячи пасажирів чи вантажі від Львова до Варшави. Цей Mustang Mach-E не просто проїхав 400 000 км — він прокладає шлях до нового стандарту електричної мобільності.
