Глобальний наступ BYD: плани на власний завод у Канаді та поглинання конкурентів

Найбільший у світі виробник електромобілів, китайська компанія BYD, офіційно підтвердила свій агресивний курс на розширення присутності в Північній Америці. Виконавча віце-президентка Стелла Лі заявила, що компанія вивчає можливість будівництва власного заводу в Канаді та не виключає придбання традиційних автовиробників, які мають фінансові труднощі.

Ці заяви прозвучали на тлі нещодавнього зниження Канадою мит на китайські електромобілі зі 100% до 6,1%. Нові умови дозволяють імпортувати до 49 000 автомобілів щорічно, що відкриває перед BYD двері на північноамериканський ринок.

Жодних спільних підприємств: стратегія повного контролю

Незважаючи на спроби канадського уряду схилити китайські компанії до створення спільних підприємств (Joint Ventures), позиція BYD залишається непохитною. Компанія наполягає на повному володінні та управлінні своїми потужностями.

• Вертикальна інтеграція: BYD самостійно виробляє майже всі компоненти — від акумуляторів і двигунів до напівпровідників, тому не потребує локальних технологічних партнерів.
• Досвід у Мексиці: Компанія вже є одним із фіналістів торгів за завод Nissan-Mercedes у Мексиці, що підкреслює її стратегію купівлі готових виробничих майданчиків.

Купівля «спадкових» брендів як прискорювач росту

Однією з найцікавіших заяв стало визнання того, що BYD оцінює активи відомих американських, європейських та японських виробників. Багато з них наразі зазнають збитків, намагаючись одночасно розвивати лінії ДВЗ та електрокарів.

Експерти порівнюють цю ситуацію з купівлею Volvo компанією Geely понад десять років тому. Маючи масштаб продажів у 2,25 мільйона електромобілів (що перевищує показники Tesla), BYD має достатньо капіталу для поглинання слабших гравців ринку.

Глобальні цілі на 2026 рік

Попри тимчасове падіння внутрішніх продажів на початку року, експансія BYD за кордон набирає обертів. Ціль на 2026 рік — 1,3 мільйона експортних автомобілів. Цьому мають сприяти нове покоління Blade Battery та архітектура Flash Charging потужністю 1500 кВт.

Поки США залишаються закритим ринком через високі мита та заборону на технології підключених авто, Канада стає для BYD стратегічним плацдармом у Північній Америці.