H730 від Bafang: як автоматичне перемикання змінює міське катання

Bafang розпочинає нову главу в історії електровелосипедів із запуском мотора H730, оснащеного технологією GVT (Gear Variable Transmission). Ця інновація покликана зробити міське катання простішим і приємнішим, об’єднуючи переваги внутрішніх шестерних хабів із потужністю власних моторів компанії. Історія цього прориву бере початок із демонстрації GVT на базі H700 у 2022 році під час туру штаб-квартирою в Китаї, а тепер H730 виводить ідею на новий рівень. Чи стане цей мотор символом майбутнього для велосипедистів у містах?

Революція в H730: автоматичне перемикання на ходу

Цього літа Bafang представила H730 — мотор із 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка перемикається виключно залежно від швидкості їзди, не вимагаючи від велосипедиста жодних зусиль. На відміну від звичних систем із дерайлерами та важелями, перемикання відбувається інерційно, без електричного живлення від велосипеда, що робить його унікальним. Уявіть собі подорож від Києва до Одеси, де ви насолоджуєтеся пейзажами, не відволікаючись на механіку.

Мотор потужністю 250 Вт оснащений датчиком крутного моменту та розумним контролером, які миттєво аналізують зусилля педалювання, усуваючи затримки й забезпечуючи плавне прискорення до 25 км/год — межі, що відповідає європейським нормам. Дизайн без зовнішніх деталей не лише додає H730 мінімалістичного вигляду, але й робить його стійким до дощу, бруду та пилу. Сумісність із ремінними приводами й легкими рамами відкриває нові можливості для конструкторів. Bafang також розглядає адаптацію для ринків, як-от Північна Америка, де швидкість 32 км/год могла б стати популярною.

Чому H730 стає ключем до міських електровелосипедів

Технологія GVT, що лежить в основі H730, є результатом майже двох десятиліть наполегливої роботи Bafang. З моменту її дебюту з H700 у 2022 році понад 40 глобальних брендів, від міських до вантажних і жирношинистих велосипедів, впровадили цю систему. H730 позиціонується як платформа, яка може інтегруватися в спільні флотили, складні моделі та системи, розраховані на довгі роки служби. У Європі, де від Амстердама до Копенгагена дедалі більше людей обирають екологічний транспорт, це рішення може знайти відгук.

Переваги очевидні: відсутність дерайлерів і кабелів зменшує потребу в обслуговуванні, а герметична конструкція захищає від погодних умов. Експерти радять підтримувати тиск у шинах на рівні 2,5 бару для оптимальної ефективності та уникати різких стартів, що може додати до 5% запасу ходу. Bafang бачить у H730 не просто мотор, а основу для нового підходу до міського транспорту, де автоматизація й простота стають пріоритетом.

Майбутнє міського катання з Bafang H730

Історія H730 — це оповідь про те, як інновації можуть змінити повсякденність. Bafang створила мотор, який усуває складність перемикання передач, пропонуючи витривалість і стиль. Хоча деякі велосипедисти мріють про більшу гнучкість на крутих підйомах, цей крок уже приносить індустрії значний прогрес. Уявіть тисячі людей від Лісабона до Мадрида, які щодня обирають плавне й безтурботне катання. Чи стане H730 відправною точкою для нової ери міських електровелосипедів, де технології працюють на комфорт?