Hyundai IONIQ 2: доступний електромобіль готовий здивувати Європу
22 липня 2025 року Hyundai зробив ще один крок до розширення своєї електричної лінійки: прототип нового IONIQ 2, компактного електрокара, був помічений у паркінгу в Європі. Цей доступний електромобіль, молодший брат популярного IONIQ 5, готується до офіційного дебюту на автосалоні IAA Mobility у Мюнхені у вересні 2025 року. Побудований на платформі E-GMP, IONIQ 2 обіцяє поєднати стиль, технології та доступну ціну, орієнтовану на європейський ринок. Чи стане він хітом, як його старший брат? Розповідаємо про новинку, яка може змінити уявлення про бюджетні електрокари.
IONIQ 2: компактний електромобіль із великими амбіціями
Hyundai IONIQ 2 позиціонується між субкомпактним Inster EV і більшим Kona Electric, пропонуючи ідеальний баланс для міських жителів і тих, хто шукає економічний електрокар. Хоча прототип був замаскований, його обриси нагадують компактний кросовер із характерними рисами Hyundai: піксельними світлодіодними фарами та підсвіченими боковими дзеркалами. Уявіть, як цей електромобіль маневрує жвавими вулицями Мадрида чи припарковується в тісних провулках Лісабона — компактний, але стильний і сучасний. За словами Ксав’є Мартіне, президента Hyundai Europe, дебют IONIQ 2 відбудеться “в найближчі місяці”, а продажі розпочнуться в середині 2026 року.
Новий електрокар базується на тій самій платформі E-GMP, що й IONIQ 5, IONIQ 6 і моделі Kia EV. Це означає, що IONIQ 2 матиме 800-вольтову архітектуру для швидкої зарядки, яка дозволяє поповнити 100 км пробігу за 10 хвилин. Очікується, що покупці зможуть обирати між батареями на 58,3 кВт·год (запас ходу до 430 км) або 81,4 кВт·год (до 600 км за стандартом WLTP). З потужністю 201 к.с. і переднім приводом IONIQ 2 обіцяє бути жвавим і ефективним, ідеально підходячи для щоденних поїздок, наприклад, із Києва до Львова. Ціна в Європі стартуватиме приблизно від €30,000, що робить його конкурентом Kia EV2 і Volkswagen ID.2.
Технології та дизайн Hyundai IONIQ 2
IONIQ 2 не лише про доступність — це також крок уперед у технологіях. Очікується, що він стане першим електромобілем Hyundai з новою операційною системою Pleos, яка забезпечить інтуїтивний інтерфейс і підтримку оновлень “по повітрю”. Салон, імовірно, отримає цифрову панель із двома 12,3-дюймовими екранами, подібно до IONIQ 5, але з акцентом на компактність і практичність. Наприклад, центральна консоль може бути регульованою, як у старших моделях, забезпечуючи додатковий простір для пасажирів. Дизайн екстер’єру, хоч і прихований камуфляжем, натякає на схожість із Kia EV2, але з унікальними елементами Hyundai, такими як піксельне освітлення та аеродинамічний силует.
Hyundai робить ставку на європейський ринок, де попит на компактні електрокари зростає. “Ми хочемо зробити електромобілі доступними для всіх, зберігаючи якість і технології, які очікують від Hyundai,” — зазначив Ксав’є Мартіне. У таких країнах, як Нідерланди чи Норвегія, де електромобілі вже є частиною повсякденного життя, IONIQ 2 може стати популярним вибором завдяки своїй ціні та ефективності. Проте в США новинку, ймовірно, не побачать, оскільки Hyundai зосереджується там на більших моделях, таких як IONIQ 5 та IONIQ 9.
Майбутнє доступних електрокарів від Hyundai
Поява IONIQ 2 є частиною стратегії Hyundai стати одним із лідерів електромобільного ринку до 2030 року. Компанія планує продати 3,6 мільйона електрокарів разом із Kia, і доступні моделі, такі як IONIQ 2, відіграють ключову роль у цій амбітній меті. У Європі, де уряди активно підтримують перехід на електротранспорт, IONIQ 2 може повторити успіх Kia EV3, який став найпопулярнішим електрокаром у Великій Британії. Уявіть собі сім’ю, яка обирає IONIQ 2 для щоденних поїздок із Амстердама до Роттердама: економічний, технологічний і з достатнім запасом ходу для комфортних подорожей.
Hyundai не просто створює бюджетний електромобіль — вона переосмислює, яким має бути доступний електрокар. Завдяки поєднанню сучасних технологій, практичного дизайну та конкурентної ціни IONIQ 2 може стати новим стандартом у сегменті компактних кросоверів. Поки ми чекаємо офіційного дебюту в Мюнхені, перші зображення прототипу вже розпалюють цікавість. Чи зможе IONIQ 2 стати таким же улюбленцем, як IONIQ 5? Час і дороги Європи покажуть.
