Isuzu D-MAX EV: перший електричний пікап бренду вражає, але коштує дорого
22 липня 2025 року японський автовиробник Isuzu офіційно представив ціни на свій перший електричний пікап D-MAX EV, який поєднує потужність, витривалість і сучасні технології. Здатний буксирувати до 3500 кг, долати водні перешкоди глибиною 600 мм і оснащений режимом Terrain Mode для екстремального бездоріжжя, цей електромобіль готовий підкорювати європейські ринки. Проте з ціною від €71,000 (без ПДВ) він значно дорожчий за дизельну версію. Чи виправдає D-MAX EV свою вартість? Розповідаємо про новинку, яка виводить Isuzu в еру електричної мобільності.
Isuzu D-MAX EV: електричний пікап із характером
Isuzu D-MAX EV — це не просто електрична версія популярного дизельного пікапа, а справжній крок у майбутнє для бренду, відомого своєю надійністю. Виробництво лівокермових моделей стартувало в Таїланді ще в квітні, і вже у третьому кварталі 2025 року перші автомобілі прибудуть до Європи, зокрема до Норвегії. Правокермові версії для Великої Британії почнуть виготовляти наприкінці року, а продажі там стартують у лютому 2026 року. Уявіть, як цей електричний пікап долає бездоріжжя поблизу Осло чи перевозить вантажі між Мадридом і Барселоною — D-MAX EV створений для роботи в найскладніших умовах.
Електромобіль оснащений літій-іонною батареєю на 66,9 кВт·год, яка забезпечує запас ходу 263 км за стандартом WLTP. Хоча це скромний показник для сучасних електрокарів, D-MAX EV компенсує це потужними характеристиками: два електродвигуни сумарною потужністю 140 кВт (188 к.с.) і крутним моментом 325 Нм забезпечують повний привід і дозволяють буксирувати до 3500 кг або перевозити вантаж вагою до 1000 кг. З кліренсом 210 мм і здатністю долати воду глибиною 600 мм, пікап готовий до викликів, які зазвичай асоціюються з дизельними аналогами. Швидка зарядка до 50 кВт дозволяє поповнити батарею з 20% до 80% приблизно за годину, що зручно для коротких зупинок у дорозі.
Дизайн і ціна D-MAX EV: що нового?
Зовні та всередині Isuzu D-MAX EV майже ідентичний дизельній версії, зберігаючи знайомий брутальний вигляд і практичний інтер’єр. Проте електрична версія отримала унікальні елементи, як-от оновлені e-Axles для передньої та задньої осей, що забезпечують постійний повний привід, і спеціальний режим Terrain Mode для екстремального бездоріжжя. Пікап доступний у двох варіантах кузова — з подовженою або подвійною кабіною — та в преміальних комплектаціях eDL40 і V-Cross. Ціна, однак, вражає: базова модель стартує від €71,000 (без ПДВ), а версія з подвійною кабіною коштує від €72,000. Для порівняння, дизельний D-MAX коштує від €43,000, що робить електричну версію значно дорожчою.
“D-MAX EV пропонує ту саму безкомпромісну міцність, що й дизельна модель, але з нульовими викидами,” — заявили в Isuzu. Проте скромний запас ходу та повільна зарядка можуть відлякати покупців у Європі, де конкуренти, як-от Ford F-150 Lightning, пропонують більший пробіг за схожою ціною. У таких містах, як Лісабон чи Варшава, де інфраструктура зарядних станцій розвинена, D-MAX EV може знайти свою нішу серед комерційних клієнтів, які цінують його тягові можливості та надійність.
Майбутнє електричних пікапів від Isuzu
Isuzu D-MAX EV знаменує важливий етап для японського виробника, який довго зосереджувався на дизельних пікапах. Попри високу ціну та обмежений запас ходу, пікап вражає своєю універсальністю: від буксирування важких вантажів до подолання складного бездоріжжя. Попередні продажі в Європі розпочнуться наприкінці 2025 року, а перші клієнти у Великій Британії отримають свої автомобілі в березні 2026 року. Isuzu також планує розширити присутність D-MAX EV на ринки Австралії та Таїланду, де пікапи мають великий попит.
Чи зможе D-MAX EV конкурувати з електричними пікапами від Ford, Rivian чи Toyota, яка готується представити електричний Hilux до кінця 2025 року? Поки що висока ціна та скромний запас ходу викликають сумніви, але міцність і функціональність Isuzu можуть привабити тих, хто шукає робочий електромобіль. Уявіть, як D-MAX EV перевозить обладнання між фермами поблизу Копенгагена чи долає піщані дюни в околицях — цей пікап готовий до роботи, але за свою ціну вимагає серйозних інвестицій.
