Lotus Eletre та Emeya 2026: нова ера електричної динаміки
Lotus Cars, бренд, що десятиліттями асоціюється з драйверським азартом, тихо анонсував оновлення своїх електричних флагманів – позашляховика Eletre та седана Emeya – для 2026 модельного року. Ці електромобілі, які поєднують спадщину Коліна Чепмена з передовими технологіями, отримали низку змін: від стильних чорних емблем до інноваційної активної підвіски. З потужністю до 675 кВт (915 кінських сил) у топовій версії, оновлені моделі підтверджують репутацію Lotus як виробника захоплюючих машин, готових конкурувати на дорогах від Берліна до Лісабона.
Оновлення включають не лише косметичні зміни, а й технічні вдосконалення, які роблять Eletre та Emeya ще більш привабливими для поціновувачів швидкості. З новими 22-дюймовими ультралегкими дисками, карбоно-керамічними гальмами та інтелектуальними системами, Lotus піднімає планку в сегменті преміальних електромобілів. Запас ходу до 610 км за стандартом WLTP дозволяє комфортно подорожувати між містами, як-от Київ чи Мадрид, без частих зупинок для зарядки.
Технічні інновації Lotus Eletre та Emeya: швидкість і контроль
Оновлені моделі Lotus 2026 року отримали значні технічні покращення. Топова версія «900» оснащена двомоторною силовою установкою потужністю 675 кВт, що забезпечує розгін до 100 км/год менш ніж за 3 секунди. Eletre досягає максимальної швидкості 256 км/год, а Emeya – 265 км/год, обидві з електронним обмеженням. Базові моделі «600» з 405 кВт (600 к.с.) розганяються до 100 км/год за 4,5 секунди, що також вражає.
Топова версія «900» отримала активну систему стабілізації кренів, яка покращує керованість на високих швидкостях, а також 10-поршневі карбоно-керамічні гальма для надійного гальмування навіть під час інтенсивної їзди. Усі моделі використовують батарею на 112 кВт·год, що забезпечує до 610 км ходу. Нові 22-дюймові диски зменшують вагу, покращуючи динаміку, а система заднього кермування, додана до комплектації 600 SE, робить маневри в міських умовах, як у Варшаві, більш точними.
Інтер’єр та стиль: розкіш із характером Lotus
Інтер’єр оновлених Eletre та Emeya залишився вірним спортивному духу Lotus, але отримав преміальні доповнення. Моделі 600 тепер мають 12-позиційні сидіння з підігрівом і вентиляцією, а також аудіосистему KEF із 15 динаміками. Версія 600 SE додає панорамний дах із «розумним» склом PDLC, 20-позиційні сидіння з масажем і активне заднє кермування. Топова «900» поєднує ці функції з інтелектуальною підвіскою, що адаптується до стилю водіння.
Ціни в Китаї починаються від 74 800 євро за базові моделі та сягають 116 500 євро за Eletre 900. Хоча про вихід оновлень на європейський ринок ще не оголошено, ці електромобілі можуть стати хітом у містах, як-от Париж чи Львів, де цінують поєднання стилю та продуктивності. Lotus доводить, що 900+ к.с. у тихому електромобілі – це нова реальність, доступна за ціною, нижчою, ніж у бензинових суперкарів минулого.
