Nissan Sylphy EV: Електроседан за $17,000 б’є рекорди замовлень у Китаї
2 червня 2025 року Nissan оголосив про вражаючий старт продажів електроседана Sylphy EV у Китаї, де модель за ціною від 120,000 юанів ($17,000) зібрала тисячі попередніх замовлень за лічені дні. Розроблений спільним підприємством Dongfeng Nissan, цей компактний електромобіль із запасом ходу до 400 км (CLTC) і сучасним дизайном кидає виклик BYD Qin Plus та VW ID.3. У 2024 році Китай став найбільшим ринком електромобілів із 11 мільйонами проданих авто, і Sylphy EV обіцяє зміцнити позиції Nissan, який продав 900,000 електрокарів. Чому новинка стала такою популярною, і чи вийде вона за межі Китаю? Розглянемо ключові особливості та перспективи.
Особливості та попит на Nissan Sylphy EV
Дизайн і характеристики Sylphy EV
Nissan Sylphy EV вражає сучасним дизайном, який поєднує елегантність і практичність. Довжина 4670 мм і колісна база 2750 мм роблять його схожим на BYD Qin Plus, але фірмова решітка V-Motion і тонкі LED-фари додають унікальності. Аеродинамічний кузов із коефіцієнтом опору 0.26 сприяє ефективності, а п’ять кольорів, включно з яскраво-червоним, приваблюють молодих покупців. Салон оснащений 12.3-дюймовим сенсорним екраном, цифровою панеллю приладів і сидіннями з екошкіри. Багажник на 470 літрів поступається Tesla Model 3 (594 літри), але достатній для повсякденного використання. У соціальних мережах китайські користувачі хвалять “стильний” вигляд, але деякі критикують пластик у базовій комплектації. Чи виправдає дизайн очікування масового ринку?
Технічні переваги Nissan
Sylphy EV оснащений батареєю LFP на 50.8 кВт·год, яка забезпечує 400 км ходу (CLTC), або близько 320 км за реальними умовами (EPA). Електромотор на 120 кВт (161 к.с.) розганяє авто до 100 км/год за 8.5 секунди, що повільніше за Tesla Model 3 (5.8 с), але швидше за VW ID.3 (9.3 с). Швидка зарядка від 30% до 80% займає 30 хвилин при потужності 90 кВт. У порівнянні з BYD Qin Plus ($11,200, 420 км), Sylphy EV дорожчий, але пропонує кращі технології, як-от адаптивний круїз-контроль і систему ProPilot. У мережі фанати вітають доступність, але скептики сумніваються в реальному запасі ходу взимку. Nissan також пропонує субсидії до 8000 юанів за trade-in, що підігріває попит. Чи достатньо цього для конкуренції?
Ринковий успіх і глобальні перспективи
Попит на Sylphy EV у Китаї пояснюється ціною, державними пільгами та популярністю бренду Nissan, який у 2024 році продав 1.2 мільйона авто в країні. Модель націлена на міських жителів віком 25–35 років, які шукають економічний електрокар. У перший тиждень продажів Dongfeng Nissan отримав понад 10,000 замовлень, перевищивши показники XPeng P5 (7000 замовлень). У соцмережах китайські покупці називають Sylphy “ідеальним” для міста, але європейські коментатори сумніваються в її привабливості через скромну потужність. Конкуренція з BYD, яка знизила ціни на Qin Plus, і Geely Galaxy E8 ($24,700) залишається жорсткою, але Nissan планує продати 100,000 Sylphy EV у 2025 році.
Глобальні перспективи Sylphy EV обмежені через регіональну орієнтацію. У США та Європі модель може зіткнутися з митами (25%) і вимогами до безпеки, що підвищить ціну до $25,000. Однак Nissan розглядає експорт до Південно-Східної Азії, де попит на доступні електромобілі зростає на 20% щороку. Аналітики прогнозують, що успіх Sylphy зміцнить позиції Nissan у Китаї, але для глобального ринку потрібна адаптація, як-от потужніший мотор чи більша батарея. Чи стане Sylphy EV світовим хітом, і як він вплине на ринок електромобілів? Більше новин читайте на eWorld News! ??
