Перший електричний кей-кар BYD майже тут, і він вже виглядає хітом

Racco, перший електричний кей-кар BYD, надійде в продаж улітку, але вже генерує хайп. BYD оголосила про «маленьку EV-революцію» після розкриття інтер’єру та кількох деталей перед запуском.

Знайомство з BYD Racco як універсальним кей-каром

BYD готується увійти в новий сегмент з першим кей-каром, запланованим на запуск за кілька місяців. Кей-кари — вибір японців через доступність та компактність для вузьких міських вулиць.

Хоча фанк-коробковий дизайн не найгарніший, він функціональний. З високим, вертикальним кузовом кей-кари можуть бути просторими та практичними всередині.

Ми вперше побачили BYD Racco на Japan Mobility Show минулого року. Електричний мінкар привернув увагу як перший кей-кар від виробника поза Японією.

Конкуренція на ринку кей-карів

Домашні бренди як Honda, Suzuki та Nissan історично домінували в сегменті з мінімальною конкуренцією з-за кордону. Це зміниться улітку.

BYD, провідний виробник EV у світі, збирається проникнути на, здавалося б, непроникний автомобільний ринок Японії.

Перед запуском улітку 2026 BYD відкрила спеціальний сайт для свого першого електричного кей-кара, поділившись новими деталями та вперше показавши інтер’єр.

Дизайн та інтер’єр BYD Racco

З розмірами 3395 мм завдовжки, 1475 мм завширшки та 1800 мм заввишки, BYD Racco приблизно розміром з Honda N-Box, найпродаваніший автомобіль Японії чотири роки поспіль.

«Я хотів створити найкращий мінкар такої форми», — сказав директор розвитку легких авто BYD Ян Буї. Racco має «EV-ексклюзивний» дизайн Super Tall x Sliding Door, ідеальний для сімей з дітьми, подружніх пар, молодих пар та всіх інших.

Інтер’єр базується на темі «океанської естетики» BYD з чистим, мінімалістичним дизайном. Як у багатьох інших авто BYD, плаваючий сенсорний екран мультимедіа в центрі, поряд з меншим дисплеєм водія.

Технічні характеристики BYD Racco

Живиться від переднього мотора та батареї LFP 20 кВт·год від FinDreams BYD, кей-кар очікується з запасом ходу близько 180 км за WLTC.

BYD ще не розкрила ціни, але Racco очікується від 2,5 млн єн (16 300 дол.), на рівні з Nissan Sakura та Mitsubishi eK X EV, іншими електричними кей-карами в Японії.

Реакція на BYD Racco

Після запуску сайту Racco у вівторок, кей-кар швидко привернув увагу в соцмережах. Один сказав, що готовий обміняти свій Honda N-Box на EV, інші зазначили, «Він має більше хайпу, ніж будь-яка модель BYD».

Згідно з попередніми звітами, японські автовиробники вже готуються до прибуття першого електричного кей-кара BYD пізніше цього року.

Звіт Reuters у жовтні стверджував, що урядовці та лідери автоіндустрії визнали, що BYD є «необхідним сигналом для японських автовиробників, зосереджених на гібридних технологіях».

Перспективи BYD в Європі

Згідно з доступними даними, продажі BYD в Європі зросли на 270% у 2025 році до 187 657 одиниць, роблячи її одним з лідерів зростання EV.

Експерти вважають, що компактні моделі як Racco можуть надихнути на подібні маленькі EV для Європи, де попит на міські авто як Fiat 500e чи Renault Twingo високий, з потенціалом запуску адаптованих версій для ЄС.