Renault Group завершує 2025 рік новим рекордом ефективності EV
Спочатку показаний на початку цього року як концепт стилю, технологічний демонстратор Renault Filante Record 2025 постійно розвивався, щоб довести, що має більше, ніж просто гоночний вигляд. Концепт проїхав понад 1000 км менш ніж за 10 годин, доводячи, що екстремальна ефективність можлива на швидкостях шосе.
Рекордна поїздка
На відміну від екстремальної пригоди Chevrolet з гіпермайлінгом, де Silverado EV подолав понад 1600 км на одному заряді, використовуючи вроджену ефективність електромоторів на низьких обертах, Renault Filante Record 2025 в середньому тримав 102 км/год протягом майже 1000 км реального водіння, завершивши тест з понад 11% заряду в повністю серійній батареї на 87 кВт·год від Renault Scenic E-Tech.
Але, хоча швидкості були «нормальними», а батарея — готовою до виробництва, це не означає, що Filante Record 2025 звичайний. Автомобіль спроектовано з матеріалів і методів виробництва рівня Формули-1, щоб бути якомога легшим і аеродинамічно slippery.
Мета та розробка
«Загальна мета, від перших ескізів до фінальної поїздки на тестовому треку, була абсолютна ефективність. Це ознака рекордного автомобіля — і це відображає піонерський дух та традицію Renault з моменту заснування в 1898 році», — пояснює Сандіп Бхамбра, головний дизайнер Advanced у Renault. «Цей досягнення вимагало багато точної роботи на кількох фронтах — ультраефективна аеродинаміка, звичайно, шини з низьким опором коченню, легкі матеріали (включаючи вуглецеве волокно та 3D-друковані алюмінієві компоненти) та передові технічні функції (наприклад, steer-by-wire). Команди експертів з Renault та партнерів Michelin і Ligier працювали над кожним аспектом дизайну Filante Record 2025, щоб продемонструвати, що електромобілі тепер можуть подорожувати на великі відстані без підзарядки, навіть на стійких швидкостях».
Легкість та технології
Композитні важелі керування — приємний штрих, але циліндричний дисплей інформації, вбудований у billet алюмінієві елементи керування, — це вершина досконалості: рідкісний момент, коли легкий, ультрамінімалістичний дизайн виглядає одночасно зайнятим і чистим.
Офіційний тест відбувся минулого тижня на 30-кілометровому тестовому треку UTAC в Уед-Зем, Марокко, починаючись о 6:30 ранку та закінчуючись через 9 годин 52 хвилини після подолання 1008 км з рекордним споживанням енергії 7,8 кВт·год/100 км — і, на відміну від багатьох подібних екстремальних тестових автомобілів, він отримав схвальні відгуки від водіїв.
Враження водіїв
«Renault Filante Record 2025 — це дійсно дивовижний автомобіль, як зовні, так і всередині. Він вимагає високого рівня концентрації, але досить легко тримати правильну швидкість і лінію», — каже Артур Фер’є, інженер з налаштування шасі та водій останньої ділянки. «Я дуже пишаюся, що був частиною цього рекорду. Як водій останньої ділянки, був певний тиск, мені довелося завершити роботу після Лорана (Гургона) та Констанс (Леро-Рейсер). Але як тільки я надів шолом і рукавички, я був повністю зосереджений і рішучий!»
Значення для Європи
Згідно з eWorld News, цей рекорд підкреслює потенціал Renault на європейському ринку, де продажі електромобілів зросли на 16,9% у листопаді 2025 року. Концепти як Filante Record 2025 можуть прискорити прийняття EV, демонструючи ефективність на європейських шосе, де середня швидкість часто перевищує 100 км/год.
