Rivian R2: Maximus Drive Unit підсилює майбутній електро-SUV

5 травня 2025 року генеральний директор Rivian RJ Scaringe поділився зображенням нового привідного блоку Maximus, який стане серцем електричного SUV R2, запланованого на 2026 рік. Цей компонент, розроблений для зниження витрат і ваги, є ключовим у стратегії Rivian зробити R2 доступнішим, із стартовою ціною близько $45,000. Попри спад поставок у першому кварталі 2025 року (8,640 авто), Rivian утримує високий попит на R1T і R1S, а R2 уже зібрав сотні тисяч попередніх замовлень. У 2024 році частка електромобілів у США зросла до 8%, і Rivian прагне конкурувати з Tesla Model Y завдяки компактному дизайну та ефективності Maximus. Як цей блок змінить R2? Дізнайтесь про інновацію, що наближає Rivian до масового ринку! ?⚡

Технології та дизайн: Ефективність Maximus

Інновації привідного блоку

Maximus — еволюція блоку Enduro, який використовується в двомоторних R1T і R1S. Новий блок інтегрує двигун, інвертор і коробку передач у компактну конструкцію, зменшуючи вагу та підвищуючи крутний момент. Ключова особливість — нова техніка безперервної обмотки статора, що скорочує кількість зварних швів із 264 (Enduro) до 24, знижуючи витрати на виробництво. Rivian також об’єднала вал ротора та шестерню в єдину ковану деталь, виготовлену на ЧПК, і зменшила кількість підшипників із чотирьох до двох. Це робить Maximus легшим і ефективнішим, що позитивно впливає на запас ходу R2. У соціальних мережах фанати називають Maximus “електричним V8 без бензину”, але деякі сумніваються в його надійності до старту виробництва. Чи стане він проривом для R2? ?

Переваги для R2

Maximus оптимізує продуктивність R2, компактного SUV, який конкуруватиме з Tesla Model Y (330 миль ходу) і Ford Mustang Mach-E. Хоча точні характеристики R2 не розкриті, Rivian обіцяє зберегти “фірмову есенцію” бренду — позашляхові можливості, преміальний інтер’єр і передові технології. Очікується, що R2 матиме запас ходу близько 300–350 миль і підтримуватиме швидку зарядку через NACS-порт, сумісний із мережею Tesla Supercharger. Дизайн включає коробчатий силует, фари “стадіон” і багажник із фірмовим тунелем для спорядження. У мережі хвалять потенціал R2 для пригод, але дехто чекає даних про батарею та ціну топових версій. Чи вдасться Rivian поєднати доступність і преміальність? ?

Ринок і перспективи: Шлях до запуску

Rivian інвестує в розширення заводу в Нормалі, штат Іллінойс, додавши 1,1 млн кв. футів для виробництва R2, яке розпочнеться в першій половині 2026 року. Новий постачальницький парк площею 1,2 млн кв. футів і підтримка штату ($16 млн) прискорять випуск. У 2024 році Rivian виготовила 49,977 авто, а в 2025 році планує 40,000–46,000 через модернізацію заводу. R2, із ціною вдвічі нижчою за R1S ($77,700), уже має сотні тисяч замовлень, що свідчить про попит. Плани включають запуск меншого R3 і спортивного R3X, а також експансію в Європу. Порівняно з Tesla, Rivian пропонує кращу якість збірки, але стикається з викликами ланцюжка постачання. У соціальних мережах фанати в захваті від R2, але критикують затримки R1. Чи стане R2 “Model 3 моментом” для Rivian? Більше про електромобілі читайте на eWorld News! ??