Stellantis e-3008: Електроседан, який міг би стати новим Chrysler 300

18 травня 2025 року в автомобільних колах активно обговорюють Peugeot e-3008 від Stellantis — електричний кросовер, який за потужністю, стилем і технологіями міг би стати ідеальним наступником культового Chrysler 300. З трьома електромоторами, сумарною потужністю 350 к.с. і запасом ходу до 425 миль (684 км, WLTP), e-3008 поєднує преміальний дизайн із передовими системами автономного водіння. Побудований на платформі STLA Medium, він пропонує просторий салон, швидку зарядку та позашляхові можливості, що робить його потенційним кандидатом для відродження Chrysler 300 у США. Однак через стратегічний фокус Stellantis на Європу та скорочення інвестицій у Північну Америку, цей автомобіль, ймовірно, залишиться ексклюзивом для європейського ринку. Дізнайтесь, чому e-3008 міг би стати електричною легендою Chrysler!

Дизайн і стиль: Сучасна інтерпретація класики

Екстер’єр

Peugeot e-3008 вирізняється елегантним дизайном із плавними лініями та агресивною передньою частиною, що нагадує Chrysler 300. Безрамна решітка з підсвічуванням, тонкі LED-фари та 20-дюймові диски надають йому преміального вигляду, який міг би привабити американських покупців. Кросовер завдовжки 4540 мм, шириною 1890 мм і висотою 1640 мм виглядає компактнішим за Chrysler 300 (5040 мм), але пропонує кращу аеродинаміку (Cd 0.28). Унікальний синій колір Obsession Blue і контрастний чорний дах додають стилю. У соціальних мережах фанати порівнюють e-3008 із Dodge Charger EV, але критикують брак “американської м’язистості”. Чи міг би цей дизайн відродити дух Chrysler? ?

Інтер’єр

Салон e-3008 вражає сучасністю: 21-дюймовий вигнутий дисплей i-Cockpit об’єднує приладову панель і мультимедіа, а компактне кермо забезпечує спортивні відчуття. Матеріали включають алькантару, алюміній і штучну шкіру, а панорамний дах і 10-динамікова аудіосистема Focal створюють преміальну атмосферу. Простір для п’яти пасажирів і багажник на 520 л роблять його практичним, але меншим за Chrysler 300 (392 л). Система автономного водіння рівня 2+ із адаптивним круїз-контролем і утриманням смуги конкурує з Tesla. У мережі хвалять технології, але деякі американські фанати сумніваються в компактному форматі для заміни великого седана. Чи відповідає салон стандартам Chrysler? ?

Продуктивність і технології: Потужність і ефективність

Силова установка

Peugeot e-3008 оснащений трьома електромоторами (два спереду, один ззаду), які видають 350 к.с. і 510 Нм крутного моменту. Повний привід дозволяє розганятися до 100 км/год за 5.8 секунди з максимальною швидкістю 200 км/год. Батарея на 98 кВт·год забезпечує 425 миль ходу (WLTP) або близько 350 миль за EPA. Швидка зарядка потужністю 160 кВт заряджає від 20% до 80% за 30 хвилин, а тепловий насос оптимізує діапазон при -10°C. Порівняно з Tesla Model Y (330 миль, $49,000), e-3008 пропонує більший хід, але коштуватиме дорожче — від €46,000 ($52,000). У соцмережах хвалять продуктивність, але критикують високу ціну. Чи підійшла б така міць Chrysler 300? ?

Платформа і функціональність

Платформа STLA Medium підтримує до 700 км ходу в інших моделях, але e-3008 оптимізований для балансу між потужністю та ефективністю. Адаптивна підвіска й режими водіння (Eco, Normal, Sport, Off-Road) дозволяють використовувати його як у місті, так і на легкому бездоріжжі. Вантажопідйомність до 600 кг і тягове зусилля 1250 кг роблять його універсальним, але менш практичним за пікапи, як Ford F-150 Lightning. Система V2L (vehicle-to-load) забезпечує живлення зовнішніх пристроїв до 3 кВт. У мережі фанати Stellantis вірять у потенціал платформи, але американці сумніваються в її придатності для великого седана. Чи могла б STLA Medium відродити Chrysler? ?

Ринок і перспективи: Чому не Chrysler?

Chrysler 300 припинив існування в 2023 році, залишивши нішу великих седанів у США. Stellantis, володіючи брендом Chrysler, фокусується на Європі, де частка електромобілів у 2024 році сягнула 16%. Peugeot e-3008 уже продається в Європі, але плани щодо США відсутні через скорочення інвестицій Stellantis у Північну Америку та 25%-ві тарифи на імпорт. У 2024 році Chrysler продав лише 16,000 Pacifica, і бренд потребує нового флагмана. Аналітики вважають, що e-3008 із редизайном міг би заповнити цю прогалину, конкуруючи з Cadillac CT5 ($48,000) і Tesla Model S ($74,000). У соцмережах фанати Chrysler закликають до відродження 300, але скептики сумніваються в успіху кросовера замість седана. Чи побачимо ми електричний Chrysler 300? Більше про електромобілі читайте на eWorld News! ??