Toyota використовує старі батареї електромобілів для живлення заводу Mazda
Нова ера для старих батарей: проєкт Toyota та Mazda
Toyota робить крок до сталого майбутнього, запроваджуючи інноваційний проєкт із повторного використання батарей електромобілів. Компанія оголосила про співпрацю з Mazda, щоб створити систему зберігання енергії на основі старих акумуляторів, яка забезпечуватиме електроенергією один із заводів Mazda в Японії. Цей проєкт є частиною ширшої стратегії Toyota щодо зменшення відходів і просування принципів циркулярної економіки в автомобільній промисловості.
Система зберігання енергії, що розробляється, використовуватиме батареї від гібридних і електричних автомобілів Toyota, які вже завершили свій основний цикл використання. Замість утилізації ці акумулятори отримують друге життя, забезпечуючи стабільне постачання електроенергії для промислових потреб. За оцінками, система матиме потужність близько 1 МВт·год, що достатньо для живлення значної частини виробничих процесів на заводі Mazda. Це можна порівняти з енергоспоживанням невеликого підприємства, яке працює безперервно, наприклад, у передмісті Києва чи Лісабона.
Технології та переваги
Проєкт передбачає використання літій-іонних батарей, які, хоча й втратили частину своєї ємності, все ще придатні для стаціонарного зберігання енергії. Toyota співпрацює з дочірньою компанією JERA, одним із найбільших енергетичних операторів Японії, щоб забезпечити ефективну інтеграцію системи. Ця технологія дозволяє зберігати надлишкову енергію, наприклад, від сонячних чи вітрових електростанцій, і використовувати її в періоди пікового попиту, що сприяє стабільності енергомережі.
Повторне використання батарей електромобілів має значні екологічні переваги. Воно зменшує потребу в нових ресурсах для виробництва акумуляторів і знижує обсяг відходів, які потребують утилізації. Крім того, проєкт допомагає Toyota та Mazda досягти своїх цілей щодо вуглецевої нейтральності, що є важливим кроком у боротьбі зі зміною клімату. Ця ініціатива також демонструє, як автомобільні компанії можуть співпрацювати для створення інноваційних рішень у сфері сталого розвитку.
Майбутнє циркулярної економіки в автопромі
Цей проєкт є лише одним із багатьох кроків Toyota у напрямку циркулярної економіки. Компанія вже давно працює над програмами з переробки батарей і планує розширити подібні ініціативи на інші ринки. Наприклад, у Європі, де попит на електромобілі зростає, такі системи зберігання енергії можуть стати популярними для підтримки промислових об’єктів чи навіть невеликих громад у містах, таких як Мюнхен чи Варшава.
Конкуренція на ринку електромобілів змушує автовиробників шукати нові способи зниження екологічного впливу. Toyota, яка історично фокусувалася на гібридах, тепер активно інвестує в електромобілі та супутні технології. Співпраця з Mazda та JERA може стати прикладом для інших компаній, демонструючи, як старі батареї електромобілів можуть знайти нове застосування, замість того щоб стати відходами.
Чи стане цей проєкт початком нової ери для переробки батарей? З огляду на амбітні цілі Toyota щодо сталого розвитку та її співпрацю з Mazda, цей крок може змінити підхід до використання ресурсів у автомобільній промисловості. А як ви вважаєте, чи готові ми до масового впровадження таких технологій?
