Volkswagen ID.UNYX 06: Новий електрокросовер із LFP-батареєю та ціною від 20 560$
Volkswagen зробив гучну заяву на китайському ринку електромобілів, представивши 23 березня 2025 року оновлений кросовер ID.UNYX 06 із стартовою ціною від 149 900 юанів (приблизно 20 560 доларів). Цей електромобіль, вироблений спільним підприємством Volkswagen Anhui у Хефеї, отримав літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею на 53,6 кВт·год із запасом ходу до 426 км, нову інформаційно-розважальну систему ID.S 5.4 із функціями метавсесвіту та стильний дизайн із кольором “Twilight Blue”. Розроблений для конкуренції з місцевими гігантами, як BYD, і глобальними гравцями, як Tesla, ID.UNYX 06 поєднує доступність із передовими технологіями, орієнтованими на молодих покупців. У Китаї, де електромобілі становлять 40% продажів нових авто у 2025 році, Volkswagen прагне повернути втрачені позиції після слабких результатів попередньої моделі ID.UNYX. Пропонуючи нульовий кредит на п’ять років і бонуси, як-от 50 000 балів для сервісів, компанія робить ставку на масовий попит. Чи вдасться ID.UNYX 06 стати хітом у найконкурентнішому регіоні світу? Розглянемо, що пропонує цей електрокросовер ?⚡.
Попередня версія ID.UNYX, запущена в липні 2024 року, не виправдала очікувань, продавши лише кілька сотень одиниць до кінця року через високу ціну в 189 900 юанів і брак локалізованих функцій. Volkswagen Anhui, співпрацюючи з JAC Motors, проаналізувала відгуки покупців і знизила ціну на 40 000 юанів, додавши технології, які резонують із китайськими споживачами, як-от інтеграція з місцевими додатками та підтримка метавсесвіту. Виробництво в Хефеї дозволило оптимізувати витрати, а “золотий логотип” Volkswagen підкреслює преміальність моделі, незважаючи на бюджетну ціну. ID.UNYX 06 технічно базується на платформі MEB, яка також використовується в Cupra Tavascan, але адаптована для Китаю з новим дизайном і програмним забезпеченням. У порівнянні з конкурентами, як-от BYD Song Plus EV (520 км ходу за 169 800 юанів) або Tesla Model Y (554 км за 249 900 юанів), ID.UNYX 06 пропонує менший запас ходу, але компенсує це нижчою ціною та унікальними функціями, як-от вбудована система ароматизації салону. Volkswagen також запустив 40 ексклюзивних магазинів у 20 містах Китаю, щоб залучити молодих покупців, які шукають стильний і технологічний електромобіль. Цей крок є частиною ширшої стратегії компанії повернутися до топ-5 автовиробників у Китаї після падіння продажів на 7% у 2024 році.
Технічні характеристики ID.UNYX 06 роблять його сильним гравцем у сегменті доступних електрокросоверів. LFP-батарея на 53,6 кВт·год забезпечує запас ходу до 426 км за циклом CLTC, що достатньо для міських поїздок і коротких міжміських маршрутів. LFP-технологія, порівняно з традиційними нікель-марганець-кобальтовими батареями, знижує витрати на виробництво, підвищує безпеку та подовжує термін служби акумулятора, що ідеально для бюджетних моделей. Базова версія Pure оснащена задньопривідним електромотором на 210 кВт (281 к.с.) із крутним моментом 402 Нм, розганяючись до 100 км/год за 6,8 секунди та досягаючи максимальної швидкості 180 км/год. Для тих, хто віддає перевагу динаміці, доступна повнопривідна версія з двома моторами загальною потужністю 250 кВт (335 к.с.), хоча її запас ходу дещо менший. Автомобіль важить 2091 кг, що на 70 кг легше за попередню модель, завдяки оптимізації платформи MEB. П’ятиважільна задня підвіска та адаптивне шасі DCC забезпечують баланс між комфортом і спортивною керованістю, а змішані шини (235 мм спереду, 255 мм ззаду) додають стабільності на високих швидкостях. Швидка зарядка дозволяє поповнити батарею від 30% до 80% за 25 хвилин, що робить ID.UNYX 06 практичним для щоденного використання.
Технологічна начинка ID.UNYX 06 орієнтована на цифровий досвід, який так цінують молоді китайські покупці. Оновлена система ID.S 5.4 отримала 31 вдосконалення інтерфейсу, включно з 3D-аватаром, який взаємодіє з водієм і налаштовується через мобільний додаток. Центральний 38-см сенсорний екран підтримує ігри, соціальні функції метавсесвіту та інтеграцію з великою мовною моделлю для створення зображень і виконання складних голосових команд. Водію доступні 13,5-см дисплей приладів і проекційний екран із доповненою реальністю, який відображає навігацію та попередження. Система безпеки включає вдосконалений Rear Cross Traffic Alert для виявлення пішоходів і велосипедистів, а також функцію Pre-crash, яка активує захист у разі неминучого зіткнення. Унікальною особливістю стала система ароматизації салону, що дозволяє створювати індивідуальну атмосферу, наприклад, із запахом лаванди чи цитрусових. Такі деталі, як підтримка 5G і локалізованих додатків, роблять ID.UNYX 06 конкурентоспроможним у порівнянні з BYD Dolphin, який пропонує 420 км ходу за 99 800 юанів, але має менш преміальний інтер’єр. Volkswagen також додав тепловий насос для економії енергії в холодну погоду, що підвищує практичність у північних регіонах Китаю.
Дизайн ID.UNYX 06 поєднує сучасну естетику з практичністю, що робить його привабливим для молодих сімей і міських жителів. Зовнішній вигляд із наскрізними світлодіодними фарами, червоним логотипом VW на кормі та новим кольором “Twilight Blue” виглядає свіжо, але зберігає риси суббренду ID.UX. Розміри кросовера – 4663 мм у довжину, 1860 мм у ширину, 1610 мм у висоту, з колісною базою 2766 мм – роблять його трохи компактнішим за Tesla Model Y (4751 мм у довжину), але достатньо просторим для п’яти пасажирів. Салон пропонує сидіння з ручним або електричним регулюванням, задній ряд, що складається у співвідношенні 60:40, і багажник об’ємом до 1480 літрів при складених сидіннях. Порівняно з Cupra Tavascan, який використовує ту ж платформу MEB, ID.UNYX 06 має більш молодіжний дизайн і локалізовані функції, як-от інтеграція з WeChat. На китайському ринку, де в першому кварталі 2025 року продажі електромобілів зросли до 4,1 млн одиниць, Volkswagen робить ставку на знижки (до 6000 юанів на автосалонах) і маркетинг, щоб конкурувати з BYD Song Plus EV і Tesla Model Y. Чи вистачить цього, щоб завоювати довіру покупців?
Конкуренція в Китаї змушує Volkswagen діяти швидко й агресивно. BYD домінує завдяки моделям, як Seagull (405 км ходу за 69 800 юанів), тоді як Tesla Model Y утримує преміум-сегмент із ціною від 249 900 юанів. ID.UNYX 06 займає нішу між бюджетними та преміальними кросоверами, пропонуючи технології, які перевершують більшість конкурентів у ціновому діапазоні до 150 000 юанів. Наприклад, система ID.S 5.4 із підтримкою метавсесвіту та ароматизація салону рідко зустрічаються в автомобілях за таку ціну. Однак менший запас ходу (426 км проти 554 км у Model Y) і слабкі продажі попередньої моделі можуть стримувати попит. Volkswagen Anhui планує випустити чотири нові моделі ID.UX до 2026 року, що свідчить про довгострокові амбіції. У 2024 році Volkswagen Group продала 3,1 млн автомобілів у Китаї, але поступилася BYD, який реалізував 3,7 млн одиниць. ID.UNYX 06 із його бонусами, як-от безкоштовні онлайн-сервіси на п’ять років, має шанс пожвавити продажі, якщо компанія продовжить адаптувати продукт до місцевих потреб, таких як інтеграція з Baidu чи WeChat. Чи зможе Volkswagen повернути втрачені позиції на ринку?
Майбутнє ID.UNYX 06 залежить від здатності Volkswagen залучити молоду аудиторію, яка цінує цифровий досвід і доступність. Китай залишається ключовим ринком для електромобілів, де локальні бренди встановлюють низькі ціни, а глобальні гравці, як Tesla, борються за преміум-сегмент. ID.UNYX 06 вирізняється поєднанням європейської якості, молодіжного дизайну та технологій, як-от LLM-асистент і 38-см екран із іграми. Volkswagen також інвестує в інфраструктуру, відкриваючи нові магазини та пропонуючи гнучкі фінансові умови, що може привернути покупців, які вагаються між BYD і Tesla. У довгостроковій перспективі компанія планує розширити присутність суббренду ID.UX, додавши моделі з більшим запасом ходу та вдосконаленими системами автономного водіння. ID.UNYX 06 – це не просто автомобіль, а заява про наміри Volkswagen повернутися до лідерства в Китаї. Чи стане він новим фаворитом серед електрокросоверів? Більше про електромобілі читайте на eWorld News! ?
