Xiaomi YU7: Китайський електрокросовер із дизайном Ferrari кидає виклик Tesla Model Y

26 червня 2025 року Китай сколихнула новина: Xiaomi офіційно представила свій перший електричний кросовер YU7, який уже охрестили “вбивцею Tesla Model Y”. Цей автомобіль, що поєднує естетику Ferrari Purosangue, продуктивність суперкара та ціну, доступну для мас, зібрав понад 200,000 замовлень за три хвилини після старту продажів. У соціальних мережах китайські автолюбителі не стримують захвату: “YU7 виглядає як Ferrari за ціною Volkswagen!” З ціною від 253,500 юанів ($35,300) і запасом ходу до 835 км (за стандартом CLTC), YU7 обіцяє перевернути ринок електромобілів. У коментарях на X європейські водії додають: “Якщо Xiaomi привезе YU7 до Європи, Tesla буде непросто!” Чому цей кросовер викликає такий ажіотаж? Як Xiaomi, відома смартфонами, створює автомобілі, що змагаються з Porsche і Tesla? І чи вдасться YU7 здійснити амбітну мрію компанії — обійти Tesla Model Y у продажах? Розповідаємо історію електрокросвера, який змінює уявлення про електромобілі.

Xiaomi YU7: Народження електричного суперкара для мас

Коли Xiaomi у 2021 році оголосила про вихід на автомобільний ринок, скептики лише посміхалися. Як компанія, що виробляє смартфони та розумні гаджети, може конкурувати з автогігантами? Але Xiaomi вклала 10 мільярдів доларів у свою автомобільну програму, і результат перевершив очікування. Їхній перший електромобіль, седан SU7, запущений у 2024 році, продався тиражем 258,000 одиниць за 14 місяців, встановивши рекорди в Китаї. У соціальних мережах китайські блогери пишуть: “SU7 показав, що Xiaomi може створювати круті машини!” YU7 став логічним продовженням успіху, але цього разу в сегменті кросоверів, де править Tesla Model Y.

YU7 дебютував у Пекіні 26 червня 2025 року, і ажіотаж навколо нього був неймовірним. За три хвилини після відкриття замовлень Xiaomi отримала 200,000 реальних замовлень із передоплатою. У коментарях на X китайські водії зазначають: “YU7 — це як Ferrari Purosangue, але за $35,000!” Кросовер, побудований на платформі Modena, вражає характеристиками: топова версія Max із двома електромоторами видає 681 к.с., розганяється до 100 км/год за 3.2 секунди і пропонує запас ходу до 760 км. У соціальних мережах європейські аналітики додають: “YU7 може стати електричним суперкаром для всіх!”

Xiaomi не просто створила ще один електромобіль. YU7 інтегрує передові технології компанії: від системи HyperOS, що дозволяє керувати авто через смартфон, до панорамного дисплея HyperVision завширшки 1.1 метра. У коментарях на форумах китайські користувачі хвалять: “YU7 — це як космічний корабель на колесах!” Автомобіль оснащений батареями від BYD і CATL, а також швидкою зарядкою 5.2C, що додає 620 км запасу ходу за 15 хвилин. У соціальних мережах американські блогери додають: “Це швидше, ніж зарядка будь-якого Tesla!”

Дизайн Xiaomi YU7: Натхнення Ferrari та McLaren

Дизайн YU7 — це окрема історія. Кросовер, створений під керівництвом дизайнерів, які раніше працювали з BMW і McLaren, викликав суперечки через схожість із Ferrari Purosangue. У соціальних мережах китайські автолюбителі пишуть: “YU7 виглядає як Ferrari за десяту частину ціни!” Передня частина з фарами у стилі McLaren 750S і аеродинамічними каналами, що проходять через кузов, робить авто неймовірно стильним. Коефіцієнт аеродинамічного опору 0.245 забезпечує ефективність, а 10 повітряних каналів і 19 вентиляційних отворів додають до 59 км запасу ходу. У коментарях на X європейські водії додають: “YU7 виглядає краще за більшість європейських SUV!”

Інтер’єр YU7 — це поєднання розкоші та технологій. Панорамний дисплей HyperVision об’єднує три Mini LED-екрани, які відображають усе: від навігації до медіа. Сидіння з наппа-кожі з функцією масажу та регулюванням до 123 градусів для передніх пасажирів і 135 градусів для задніх створюють комфорт преміум-класу. У соціальних мережах китайські блогери хвалять: “Салон YU7 — це як бізнес-клас у літаку!” Автомобіль пропонує дев’ять кольорів кузова, включаючи смарагдово-зелений і лавовий помаранчевий, а також колеса на 19 або 20 дюймів. У коментарях на форумах європейські користувачі додають: “YU7 виглядає як преміум, але коштує як мас-маркет!”

Порівняння з Tesla Model Y: Чому YU7 може перемогти

Tesla Model Y у 2024 році продала 1.78 мільйона одиниць, залишаючись найпопулярнішим електромобілем у світі. Але в Китаї продажі Tesla падають: за перші чотири місяці 2025 року вони знизилися на 19.61%. У цей час Xiaomi YU7 виходить на ринок із ціною, що підриває конкуренцію: базова версія коштує 253,500 юанів ($35,300), що на 10,000 юанів дешевше за Model Y. У соціальних мережах китайські водії порівнюють: “YU7 швидший, дешевший і тихіший за Model Y!” Топова версія YU7 Max із батареєю 101.7 кВт·год від CATL пропонує 681 к.с. і розгін до 100 км/год за 3.2 секунди, що перевершує Model Y Performance (3.5 секунди). У коментарях на X американські аналітики додають: “YU7 може змусити Tesla знижувати ціни!”

Запас ходу — ще одна перевага. Базова версія YU7 RWD із батареєю 96.3 кВт·год від BYD забезпечує 835 км (CLTC), що значно більше, ніж 660 км у Model Y Long Range. Навіть топова версія Max із 760 км перевершує Tesla. У соціальних мережах китайські водії хвалять: “YU7 проїде весь день без підзарядки!” Швидка зарядка на 800-вольтовій платформі додає 620 км за 15 хвилин, що швидше, ніж у будь-якого Tesla. У коментарях на форумах європейські автолюбителі додають: “Якщо YU7 заряджається так швидко, я готовий його купити!”

Технології YU7 також вражають. Лідер ринку, Tesla, славиться своїм автопілотом, але YU7 оснащений LiDAR, 4D-радаром і 11 HD-камерами, що забезпечують автономне водіння рівня 3 із перспективою оновлення до рівня 4. У соціальних мережах китайські блогери пишуть: “YU7 бачить дорогу краще, ніж я!” Кабіна з подвійним акустичним склом і активним шумозаглушенням робить YU7 тихішим, ніж Model Y. У коментарях на X європейські водії зазначають: “YU7 — це комфорт і технології за розумною ціною!”

Глобальні амбіції Xiaomi YU7

Поки що YU7 доступний лише в Китаї, але Xiaomi планує вийти на міжнародні ринки до 2027 року. У соціальних мережах європейські автолюбителі радіють: “YU7 може стати хітом у Європі!” У Німеччині, Франції та Великобританії кросовер змагатиметься з Tesla Model Y, Porsche Macan Electric і BYD Sealion 7. Аналітики прогнозують ціну в Європі від 40,000 до 50,000 євро, що зробить YU7 конкурентоспроможним. У коментарях на форумах німецькі водії пишуть: “Якщо YU7 буде таким же крутим, як SU7, я в черзі!”

Xiaomi інвестує в розширення виробництва. Новий завод, який відкриється в середині 2025 року, збільшить потужність до 600,000 автомобілів на рік. У соціальних мережах китайські блогери коментують: “Xiaomi готується захопити світ!” Компанія також планує встановити 10,000 швидкісних зарядних станцій у Європі до 2028 року, щоб конкурувати з мережею Tesla Supercharger. У коментарях на X європейські водії додають: “Якщо зарядка буде такою ж зручною, Xiaomi переможе!”

Юго-Восточная Азия и Латинская Америка — еще одни перспективные рынки. В Таиланде и Малайзии YU7 уже проходит сертификацию, а в Индонезии Xiaomi откроет дилерские центры к концу 2025 года. У соціальних мережах тайські водії пишуть: “YU7 ідеально підійде для наших доріг!” У Мексиці та Бразилії попит на доступні електромобілі зростає, і YU7 може стати хітом. У коментарях на X бразильські автолюбителі зазначають: “YU7 — це те, що нам потрібно!”

Виклики та майбутнє YU7

Незважаючи на успіх, Xiaomi стикається з труднощами. У березні 2025 року аварія SU7, у якій загинули три людини, викликала критику щодо безпеки та автономних систем компанії. У соціальних мережах китайські користувачі писали: “Xiaomi потрібно довести, що YU7 безпечний!” Компанія відповіла, посиливши тести автономного водіння та безпеки батарей. У коментарях на X європейські аналітики додають: “Якщо Xiaomi вирішить ці проблеми, YU7 стане лідером!”

Конкуренція в Китаї також жорстка. BYD, який продав 4.25 мільйона електромобілів у 2024 році, і Xpeng із їхнім G6 наступають на п’яти. У соціальних мережах китайські водії порівнюють: “YU7 швидший за Sealion 7, але BYD дешевший!” У Європі Volkswagen ID.4 і Hyundai Ioniq 5 також борються за покупців. У коментарях на форумах європейські аналітики пишуть: “YU7 може стати темною конячкою на ринку!”

Чи обійде Xiaomi YU7 Tesla Model Y?

Генеральний директор Xiaomi Лей Цзюнь не приховує амбіцій: YU7 має обійти Tesla Model Y у продажах у Китаї. У 2025 році компанія планує продати 600,000 YU7, з яких 200,000 підуть на експорт. У соціальних мережах китайські блогери коментують: “YU7 може стати Apple автомобільної індустрії!” Xiaomi також розробляє нові моделі, включаючи компактний хетчбек і SU7 Ultra із 1548 к.с., що побив рекорд Нюрбургрингу. У коментарях на X європейські водії додають: “YU7 — це лише початок!”

Екологічність YU7 також привертає увагу. Батареї LFP від BYD у базовій версії безпечніші та дешевші у виробництві. У соціальних мережах європейські екологи хвалять: “Xiaomi робить електромобілі зеленими та доступними!” Чи вдасться YU7 обійти Tesla Model Y? Поки що це амбітна мрія, але Xiaomi вже довела, що може змінювати ринки. Слідкуйте за новинами на eWorld News! ?⚡️