BYD шокує ринок: Seagull EV тепер коштує менше $7800 у Китаї

Китайський гігант електромобілів BYD знову змінює правила гри. У квітні 2025 року компанія оголосила про нову акцію, знизивши ціну на свій найдешевший електрокар – Seagull EV – до рекордних 56 800 юанів (приблизно 7800 доларів на західному ринку). Ця подія, про яку повідомили 8 квітня 2025 року, стосується базової моделі Vitality Edition без системи розумного водіння. Раніше ця версія коштувала 69 800 юанів (9500 доларів), і нове зниження робить Seagull ще доступнішим у розпал цінової війни на китайському ринку електромобілів ?⚡.

BYD Seagull, відомий за межами Китаю як Dolphin Mini, уже зарекомендував себе як хіт продажів. У 2024 році він став найпопулярнішим автомобілем у Китаї, обігнавши навіть Tesla Model Y. Нове зниження ціни лише посилює позиції BYD, роблячи електромобільність доступною для мас. Але що стоїть за цією ціною, і як Seagull впливає на глобальний ринок? Розбираємося в деталях.

Чому ціна Seagull EV така низька?

Нова ціна в 56 800 юанів ($7800) застосовується до моделі Vitality Edition без системи “God’s Eye” – розумного асистента водіння, який BYD додав до більшості своїх автомобілів у 2025 році безкоштовно. Зниження стало частиною ширшої акції на моделі Ocean Series, включно з Dolphin і Seal, спрямоване на конкуренцію з бензиновими авто. BYD стверджує, що Seagull відкрив “нову еру, коли електрика дешевша за нафту”.

Як BYD досягає такої доступності?

Успіх Seagull пояснюється вертикальною інтеграцією BYD. Компанія сама виробляє батареї, електромотори та більшість компонентів, що знижує витрати. Наприклад, використання Blade Battery зменшує залежність від дорогих матеріалів, а компактний дизайн (3780 мм у довжину) економить на виробництві. Порівняно з Chevrolet Bolt EV (4145 мм), Seagull менший, але пропонує достатньо місця для чотирьох пасажирів ?.

Технічні характеристики Seagull EV

BYD Seagull доступний у трьох комплектаціях у Китаї: Vitality, Freedom і Flying. Модель пропонує два варіанти батареї: 30,1 кВт·год із запасом ходу 305 км (190 миль) і 38,9 кВт·год із 405 км (252 милі) за стандартом CLTC. Навіть базова версія підтримує швидку зарядку (30-80% за 30 хвилин) і оснащена 10,1-дюймовим поворотним екраном із системою DiLink для навігації та мультимедіа.

Що робить Seagull привабливим?

Незважаючи на низьку ціну, Seagull не виглядає “дешевим”. Дизайн від Вольфганга Еггера, екс-дизайнера Lamborghini, приніс йому прізвисько “міні-Ламборгіні”. Кузов має гострі лінії, кутові фари та світлову смугу ззаду. Усередині – мінімалістичний інтер’єр із якісними матеріалами, що перевершує очікування для бюджетного сегмента. Компактні розміри (аналогічні Fiat 500e) ідеально підходять для міських умов ?.

Глобальний вплив Seagull

Seagull уже вийшов на ринки Латинської Америки, як-от Бразилія та Мексика, під назвою Dolphin Mini, де коштує близько 20 000 доларів через імпортні мита. У 2025 році він дебютує в Європі як Dolphin Surf за ціною нижче 20 000 фунтів (26 000 доларів). Виконавча віце-президентка BYD Стелла Лі зазначила, що європейська версія не буде найдешевшою, але стане “найвигіднішою” за співвідношенням ціни та якості.

Чому Seagull турбує конкурентів?

Seagull налякав автовиробників, як-от Ford і Stellantis. Генеральний директор Ford Джим Фарлі назвав його “дуже хорошим авто”, а аналітики Caresoft Global відзначили його ефективну конструкцію та надійність. У Європі Seagull конкуруватиме з Dacia Spring і Citroen e-C3, але його ціна та 405 км ходу роблять його серйозним гравцем. У Китаї він продав понад 56 000 одиниць лише в листопаді 2024 року, обігнавши всі авто, включно з бензиновими.

Seagull на світовій арені

BYD продала понад 206 000 автомобілів за кордоном у 2025 році, подвоївши показник 2024-го. У Бразилії Seagull (Dolphin Mini) стартує від 99 800 реалів (20 000 доларів), у Мексиці – від 358 800 песо (19 780 доларів). У Європі модель отримає вдосконалену безпеку для відповідності стандартам ЄС, але залишиться доступною. Прогнозується, що до 2029 року BYD продаватиме в Європі до 400 000 авто щороку, і Seagull зіграє ключову роль.

Чи з’явиться Seagull у США?

Поки BYD не планує продавати пасажирські електромобілі в США через високі тарифи (до 100%). Навіть із такими обмеженнями аналітики вважають, що Seagull міг би коштувати менше 25 000 доларів, залишаючись найдешевшим електрокаром на ринку. Утім, компанія фокусується на Європі, Азії та Латинській Америці, де попит на доступні електромобілі стрімко зростає.

Конкуренція та виклики

У Китаї Seagull змагається з Wuling Bingo та Geely Panda Mini, але його ціна та якість дають перевагу. У Європі він протистоятиме Volkswagen ID.2 (від 25 000 євро) і Renault Twingo (близько 20 000 євро). Основний виклик – адаптація до європейських стандартів безпеки, що може підняти ціну. Проте BYD уже довела здатність оптимізувати витрати, зберігаючи якість.

Як Seagull впливає на ринок електромобілів?

Seagull змушує конкурентів, як Ford і Kia, прискорювати розробку бюджетних електрокарів. Ford працює над платформою для моделей від 25 000 доларів, а Hyundai готує Casper Electric за 20 000 доларів у Кореї. Успіх BYD показує, що доступні електромобілі – ключ до масового переходу від бензинових авто, особливо в країнах, що розвиваються ?.

Майбутнє BYD і Seagull

BYD планує продати 186 000 авто в Європі у 2025 році, а до 2030 року досягти 10% ринку. Seagull залишиться флагманом у сегменті бюджетних електрокарів, а нові моделі, як Sealion 07, підсилять преміум-напрямок. У Китаї компанія вже продала 506 804 “нових енергетичних” авто лише за листопад 2024 року, і Seagull відіграє центральну роль у цій експансії.

Чи змінить Seagull гру?

З ціною в 7800 доларів Seagull робить електромобільність реальністю для мільйонів. Його успіх у Китаї та експансія за кордон змушують автовиробників переосмислювати стратегії. Чи стане він “вбивцею” бензинових авто? Усе залежить від того, як BYD адаптує модель до глобальних ринків. Дізнайтесь більше про електромобілі на eWorld News! ?