Nissan Z9: Доступний гібридний пікап для китайського ринку

1 червня 2025 року Nissan представив у Китаї новий середньорозмірний гібридний пікап Z9, який пропонує електричний запас ходу до 135 км і стартову ціну лише $16,600. Розроблений спільним підприємством Zhengzhou Nissan, цей автомобіль є електрифікованою версією Nissan Frontier Pro і позиціонується як конкурент Slate EV ($28,000) та BYD Shark 6. З потужним дизайном, сучасними технологіями та доступною ціною Z9 може змінити ринок пікапів у Китаї, де у 2024 році продано 1.5 мільйона електрифікованих авто. Чи має Z9 шанс вийти за межі Китаю, і чому він викликає такий інтерес? Розглянемо його особливості та перспективи.

Характеристики та переваги Nissan Z9

Дизайн і продуктивність пікапа Z9

Nissan Z9 вражає сучасним дизайном, який поєднує риси Frontier Pro з агресивними елементами, як-от масивна решітка радіатора та світлодіодні фари. Його габарити (довжина близько 5.3 м) порівнянні з Ford Ranger, а вантажопідйомність сягає 800 кг. Гібридна система PHEV включає 1.5-літровий турбодвигун і електромотор, що разом видають 302 кВт (400 к.с.) і 800 Нм крутного моменту. Базова батарея на 17 кВт·год забезпечує 60 км електричного ходу, а версія з 32.85 кВт·год — до 135 км (CLTC). У соціальних мережах китайські користувачі хвалять запас ходу, але деякі сумніваються в ефективності в реальних умовах (близько 80 км за EPA). З9 також пропонує повний привід і здатність буксирувати до 3.5 тонн, що робить його універсальним для роботи та відпочинку. Чи виправдає Z9 очікування покупців?

Технології та ціна Nissan

Салон Z9 оснащений 14.6-дюймовим сенсорним екраном, 10-дюймовою цифровою панеллю приладів і функціями, як-от масажні сидіння та панорамний дах. Система безпеки включає адаптивний круїз-контроль і автоматичне гальмування. Ціна базової моделі ($16,600) значно нижча за Slate EV ($28,000) і BYD Shark 6 ($22,000), а топова версія ($23,400) залишається конкурентною. У мережі фанати називають Z9 “бюджетним проривом”, але скептики зазначають, що дешеві матеріали салону можуть відлякати преміум-покупців. Пікап також пропонує 700 мм глибини броду та 1046 км загального ходу з повним баком. Nissan планує продавати Z9 у Китаї з липня 2025 року, з потенційним експортом до Латинської Америки. Чи стане він популярним за межами Китаю?

Ринкові перспективи та конкуренція

Z9 відображає стратегію Nissan “In China, For China, Toward the World”, спрямовану на електрифікацію та глобальну експансію. У 2024 році китайський ринок пікапів зріс на 12%, і Z9 може захопити частку завдяки ціні та характеристикам. Однак конкуренція з BYD Shark 6 (150 км електроходу) і GWM Cannon Alpha PHEV жорстка, особливо через їхні локальні мережі продажів. У США Nissan не планує продавати Z9 через мита (25%) і складнощі з сертифікацією, хоча попит на гібридні пікапи зростає: 30% покупців Frontier у США готові обрати PHEV. У мережі американські користувачі сумують через відсутність Z9, тоді як китайські коментатори прогнозують успіх. Аналітики вважають, що Nissan може адаптувати Z9 для Австралії як Navara, але це залежить від попиту. Чи зможе Z9 змінити уявлення про гібридні пікапи? Більше про електромобілі читайте на eWorld News! ??