Great Wall Tank 300: гибрид и дизель расширяют линейку внедорожников

Китайский производитель Great Wall Motors активно развивает свою линейку внедорожников Tank, представляя новые версии популярной модели Great Wall Tank 300. Обновления коснулись как гибридных, так и дизельных модификаций, что значительно расширяет возможности выбора для покупателей.

Дизельный двигатель и другие силовые агрегаты

Бензиновые версии Challenger и Conqueror, как и прежде, оснащаются 2.0-литровым турбодвигателем, работающим в паре с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. Эта конфигурация обеспечивает мощность 162 кВт (217 л.с.) и крутящий момент 380 Н·м.

Значительной новостью является появление дизельной модификации. Она получила 2.4-литровый турбодизель мощностью 135 кВт (181 л.с.) и впечатляющим крутящим моментом 480 Н·м, который также агрегатируется с 9-ступенчатой АКПП. Эта версия специально разработана для длительных путешествий и условий, где требуется высокий крутящий момент на низких оборотах, с улучшенной шумоизоляцией и надежностью при холодном запуске.

Гибридные версии с впечатляющей динамикой

Гибридная версия Tank 300 Hi4-T оснащена аккумулятором емкостью 37.1 кВт·ч, что обеспечивает чистый электрический запас хода до 105 км по циклу WLTC. Совокупная мощность системы составляет 310 кВт (416 л.с.), а максимальный крутящий момент достигает 750 Н·м.

Наиболее производительной является модель Hi4-Z. Она имеет аккумулятор большей емкости - 59.6 кВт·ч, что позволяет проехать до 200 км на электротяге (WLTC). Суммарная мощность достигает 560 кВт (751 л.с.), а крутящий момент - 1195 Н·м. Такая мощность позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4.3 секунды.

Улучшенные внедорожные характеристики

Несмотря на потенциальное увеличение колесной базы в некоторых версиях (Tank 300L), внедорожные возможности остаются на высоком уровне. Угол въезда увеличен до 38°, а минимальный клиренс составляет от 234 до 235 мм, что превышает показатели стандартных моделей (224 мм).