Great Wall Tank 300: оновлення лінійки гібридом та дизелем

Китайський виробник Great Wall Motors активно розвиває свою лінійку позашляховиків Tank, представляючи нові версії популярної моделі Great Wall Tank 300. Оновлення торкнулися як гібридних, так і дизельних модифікацій, що розширює можливості вибору для покупців.

Нові силові агрегати для Great Wall Tank 300

Бензинові версії Challenger та Conqueror, як і раніше, оснащуються 2.0-літровим турбодвигуном, що працює в парі з 9-ступінчастою автоматичною трансмісією. Ця конфігурація забезпечує потужність 162 кВт (217 к.с.) та крутний момент 380 Н·м.

Значною новиною є поява дизельної модифікації. Вона отримала 2.4-літровий турбодизель потужністю 135 кВт (181 к.с.) та вражаючим крутним моментом 480 Н·м, який також агрегатується з 9-ступінчастою АКПП. Ця версія спеціально розроблена для тривалих подорожей та умов, де потрібен високий крутний момент на низьких обертах, з покращеною шумоізоляцією та надійністю при холодному запуску.

Гібридні версії з вражаючою динамікою

Гібридна версія Tank 300 Hi4-T оснащена акумулятором ємністю 37.1 кВт·год, що забезпечує чистий електричний запас ходу до 105 км за циклом WLTC. Сукупна потужність системи становить 310 кВт (416 к.с.), а максимальний крутний момент досягає 750 Н·м.

Найбільш продуктивною є модель Hi4-Z. Вона має акумулятор більшої ємності - 59.6 кВт·год, що дозволяє проїхати до 200 км на електротязі (WLTC). Сумарна потужність сягає 560 кВт (751 к.с.), а крутний момент - 1195 Н·м. Така потужність дозволяє розганятися до 100 км/год всього за 4.3 секунди.

Покращені позашляхові характеристики

Незважаючи на потенційне збільшення колісної бази у деяких версіях (Tank 300L), позашляхові можливості залишаються на високому рівні. Кут в’їзду збільшено до 38°, а мінімальний кліренс становить від 234 до 235 мм, що перевищує показники стандартних моделей (224 мм).