Honda и Nissan объединяют усилия для разработки софта авто нового поколения

Honda и Nissan официально заключили соглашение о совместной разработке технологий для автомобилей будущего. После неудачных переговоров о слиянии в прошлом году японские автопроизводители решили объединить усилия в сфере программно-определяемых транспортных средств (SDV), чтобы успешно противостоять высокой конкуренции со стороны Китая и компаний из Силиконовой долины.

Единая электронная архитектура и операционная система

В рамках нового партнерского соглашения компании стандартизируют ключевые электронные блоки управления (ECU), включая высокопроизводительные центральные компьютеры и зональные контроллеры, отвечающие за отдельные системы машины. Также партнеры создадут общую автомобильную операционную систему, промежуточное программное обеспечение (middleware) и софт для управления бортовыми функциями.

Первые серийные автомобили на базе новой платформы должны появиться на рынке начиная с 2029 года. Благодаря совместным разработкам оба бренда рассчитывают значительно сократить расходы, ускорить циклы создания новых моделей и получить экономию за счет масштабов производства общих микрочипов и компонентов.

Вызовы на мировом рынке и борьба за конкурентоспособность

Сотрудничество стало вынужденным шагом для обоих автопроизводителей, которые в последнее время столкнулись со сложностями в сегменте электромобилей. Honda недавно зафиксировала свой первый годовой убыток в статусе публичной компании из-за давления со стороны китайских брендов. В США японская марка осталась без электрических моделей после завершения выпуска Prologue и Acura ZDX.

У Nissan мировые продажи падали в течение шести из последних семи финансовых лет. Хотя бренд сохраняет в линейке хэтчбек Leaf, кроссовер Ariya также теряет позиции. Пока автопроизводители готовят новое софтверное будущее, они параллельно развивают гибридное направление. Например, на рынок выходит Nissan Rogue e:Power, призванный усилить позиции компании среди гибридных кроссоверов.

Японский альянс против экспансии из Китая

Главная цель союза - догнать лидеров электромобильного рынка, таких как BYD и Tesla, а также сохранить долю рынка в противостоянии с Hyundai, Toyota и General Motors. Для успеха в Китае и Европе наличие современной цифровой платформы критически важно. Эксперты отмечают, что это партнерство может стать лишь первым шагом в консолидации японской автомобильной промышленности.