Suzuki Jimny электромобиль за $5000: бюджетная переделка за 5 дней
Бюджетная конверсия Suzuki Jimny: как это стало возможным?
Превращение старых автомобилей в электромобили становится все более доступным. Если раньше это было прерогативой состоятельных энтузиастов, то сегодня растет число тех, кто делает это с ограниченным бюджетом. Один из таких примеров - переделка внедорожника Suzuki Jimny электромобиль, которая обошлась менее чем в 5000 долларов США и заняла всего пять дней.
Ютубер Life of Troy решил дать новую жизнь своему Suzuki Jimny 1996 года выпуска. Этот автомобиль, известный в США как Suzuki Samurai, был импортирован из Индонезии. После того, как прокладка головки блока цилиндров 1,0-литрового четырехцилиндрового двигателя вышла из строя во второй раз, владелец решил, что ремонт уже нецелесообразен. Именно тогда и возникла идея конверсии на электротягу.
Технические аспекты и выбор компонентов
Проект Life of Troy не претендует на роскошь. Это одна из самых простых и дешевых конверсий, цель которой - обеспечить автомобиль для поездок на низких скоростях в пределах города. Оригинальный 1,0-литровый двигатель Suzuki Jimny имел мощность около 45 л.с. Его заменили на 72-вольтовый электродвигатель постоянного тока от D&D Motor.
- Двигатель: 72-вольтовый электродвигатель D&D Motor, мощность 9 л.с., крутящий момент 88 Нм. Стоимость - $929.
- Трансмиссия: Электродвигатель подключен непосредственно к оригинальной пятиступенчатой механической коробке передач через адаптер. Сцепление отсутствует.
- Контроллер: 500-амперный контроллер (стоимость $815) установлен под капотом, вместе с DC-DC преобразователем с eBay.
- Батарея: Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 105 А·ч, изначально разработанная для гольф-каров. Расположена сзади, на месте бывшего топливного бака. Стоимость - около $1900.
Зарядка батареи осуществляется через обычную розетку 120В и занимает около пяти часов для полного заряда. Запас хода составляет примерно 32-48 км на одном заряде. Владелец отмечает, что в будущем возможно увеличение емкости батареи.
Простота реализации и дальнейшие перспективы
Одним из преимуществ этой конверсии является отсутствие вакуумного усилителя тормозов в Suzuki Jimny, что упростило процесс, устранив необходимость установки вакуумного насоса. Максимальная скорость, которую удалось достичь, составляет около 80 км/ч, что не намного меньше оригинальной максимальной скорости автомобиля.
Такие проекты набирают популярность, ведь они позволяют не только сэкономить на ремонте старого авто, но и сделать его экологичнее и экономичнее в эксплуатации. Комментарии под видео Life of Troy свидетельствуют, что многие энтузиасты превращают на электротягу старые квадроциклы и гольф-кары, делая их более функциональными.
Для тех, кто интересуется современными электромобилями, стоит обратить внимание на электрическую систему Geely Thunder, которая бросает вызов таким гигантам, как BYD, и другим конкурентам на рынке.
