Абсолютный рекорд: новый электрокроссовер BYD Yuan Plus собрал более 30 000 заказов за первую неделю
Мировой лидер в сегменте электрифицированного транспорта, автоконцерн BYD, объявил о триумфальном старте продаж своего главного глобального бестселлера. Электрокроссовер BYD Yuan Plus третьего поколения (на экспортных рынках представлен как Atto 3) показал феноменальный результат. По словам Лу Тяня, генерального директора подразделения Dynasty, всего за первую неделю с момента релиза на новинку оформлено более 30 000 предварительных заказов.
Столь мощный старт оправдан глубокой модернизацией. Хотя начальная цена электрокара в Китае немного увеличилась и стартует с отметки 119 900 юаней (около $17 600), объем инноваций полностью оправдывает эту прибавку, выводя модель в лидеры сегмента B-SUV.
Ключевые фишки: аккумуляторы Blade 2.0 и Flash-зарядка
Новинка разработана на усовершенствованной тележке e-Platform 3.0 Evo. Модель стала первым массовым продуктом бренда, внедрившим передовые китайские электромобили технологии сверхбыстрой регенерации энергии:
- Батареи Blade Battery 2.0: Покупателям предложены литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы емкостью 57,5 кВт-ч (запас хода 540 км по циклу CLTC) или топовый блок на 68,5 кВт-ч, обеспечивающий до 630 км автономного пробега.
- Суперзарядка Flash Charging: Мощный зарядный комплекс позволяет восполнить емкость батареи с 10% до 70% всего за 5 минут. На полную зарядку (до 97%) уходит лишь 9 минут.
- Работа в морозы: Инновационная химия ячеек устойчива к холоду. При падении температуры до -30°C процесс экспресс-зарядки от 20% до 97% занимает символические 12 минут.
Драйверский характер и продвинутый автопилот с лидаром
Главным конструктивным изменением стал переход на заднеприводную архитектуру. Тяговый электромотор теперь расположен сзади и развивает мощность 268 л.с. (200 кВт) в базовой версии или 321 л.с. (240 кВт) в производительном исполнении.
Желающим купить электромобиль с максимальным уровнем безопасности предложен опциональный комплекс автономного вождения God’s Eye B (DiPilot 300) за 12 000 юаней ($1 800). Система включает установленный над лобовым стеклом высокоточный лидар (LiDAR) и 30 разнообразных датчиков и камер, позволяющих электрокару самостоятельно передвигаться по запруженным городским улицам, автомагистралям и осуществлять парковку без вмешательства водителя.
Интерьер получил полностью обновленную стилистику с поворотным 15,6-дюймовым экраном мультимедиа, встроенным холодильником, проекционным дисплеем (HUD) и раскладывающимися креслами. В ближайшее время аналогичные обновления в виде батарей Blade 2.0 и архитектуры Flash Charging дебютируют на экспортных версиях Atto 3 в европейских странах.
