Новый электромобиль Skoda Peaq проехал 936 км на одном заряде батареи
Серийный электромобиль Skoda Peaq продемонстрировал впечатляющий результат энергоэффективности, преодолев 936 км (582 мили) на одном заряде батареи. Это на 289 км (179 миль) или 45% больше официального запаса хода модели по циклу WLTP, который составляет 647 км (402 мили).
Как семиместный кроссовер превзошел паспортные показатели
Для рекордного заезда использовалась полностью серийная версия семиместного кроссовера Skoda Peaq 90 без каких-либо технических модификаций. Автомобиль оснащен аккумуляторным блоком емкостью 91 кВт·ч (полезная емкость - 86 кВт·ч). За рулем поочередно находились двое сотрудников чешского автопроизводителя.
Маршрут проложили с помощью искусственного интеллекта от завода в Млада-Болеславе (Чехия) до Нидерландов. Главным условием было полное исключение скоростных автомагистралей. Поездка проходила по второстепенным дорогам с невысоким трафиком. Водители применяли технику гипермайлинга: удерживали максимально постоянную скорость, избегали резких ускорений, интенсивного торможения и полных остановок.
Энергопотребление и детали поездки в Нидерланды
Путешествие началось во вторник в полдень и завершилось в среду днем, включая ночной отдых. Первоначальной целью был Амстердам (около 850 км от старта), однако из-за значительного остатка энергии маршрут продлили еще на 50 км до прибрежного города Зандворт. Последние километры кроссовер ехал с нулевым показателем заряда на панели приборов вплоть до полной остановки.
Успеху способствовала сухая погода - представители бренда отметили, что на мокром покрытии достичь такого результата было бы невозможно. Хотя средняя скорость не разглашается, среднее энергопотребление составило всего 9,2 кВт·ч на 100 км.
Аналогичные рекорды BMW и General Motors
Подобные эксперименты по испытанию пределов автономности проводили и другие производители. В частности, кроссовер BMW iX3 50 xDrive под управлением инженеров преодолел 1007,7 км от Дебрецена до Мюнхена, финишировав с 2% остатка заряда батареи. Тогда немецкая команда также двигалась по сельским дорогам с выключенным климат-контролем, подогревом сидений и мультимедиа.
В прошлом году компания General Motors продемонстрировала похожий заезд на пикапе Chevrolet Silverado EV, проехав более 1600 км со скоростью до 40 км/ч (25 миль/ч). Такие тесты не воссоздают реальные условия ежедневной эксплуатации, однако наглядно доказывают, насколько существенно умеренный темп движения способен увеличить фактический пробег современного электрокара. Среди серийных новинок рынка также заметен прогресс: например, обновленный кроссовер Zeekr 7X получил высокоэффективный аккумулятор нового поколения.
