Toyota Corolla EV: электрическая версия бестселлера готовится к дебюту
Мировой бестселлер всех времен, Toyota Corolla EV, готовится к электрификации. Новое поколение Corolla с электрической силовой установкой дебютирует на совершенно новой платформе. Это решение является частью стратегии Toyota, которая испытывает «значительное чувство кризиса» и необходимость переосмыслить свои подходы на фоне растущей конкуренции.
Corolla - символ Toyota и вызовы рынка
За 60 лет своего существования и 12 смен поколений, Toyota Corolla разошлась тиражом более 57 миллионов единиц, превзойдя Volkswagen Beetle и став самым продаваемым автомобилем в мире. Акио Тойода, председатель совета директоров компании и бывший генеральный директор, назвал Corolla «символом Toyota» в интервью японскому телеканалу NHK. Специальный выпуск программы, вышедший 19 июля, показал «совершенно секретную» площадку разработки, где создается новое поколение Corolla.
Несмотря на то, что Toyota оставалась крупнейшим автопроизводителем в мире в 2025 году, японский гигант испытывает давление со стороны таких игроков, как Tesla и китайские компании, в частности BYD. Эти конкуренты вынуждают индустрию адаптироваться или рисковать остаться позади. «Кажется, в компании царит значительное чувство кризиса», - отметил Тойода. Другие инженеры, опрошенные во время трансляции, выразили подобные опасения, один из них признал: «Думаю, мы проигрываем Китаю».
Инновации и новая платформа для электрической Corolla
Во время телевизионной трансляции были показаны прототипы Corolla Concept и другие замаскированные автомобили Toyota. Прототип остается почти идентичным концепту Corolla, представленному на Japan Mobility Show в прошлом октябре. Он имеет низкий силуэт и переднюю часть, похожую на спортивный автомобиль. Коджи Сато, генеральный директор Toyota, заявил после презентации концепта: «Независимо от источника питания - будь то аккумуляторный электромобиль, плагин-гибрид, гибрид или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания - давайте создавать красивые автомобили, которые все захотят водить!»
Новое поколение Corolla будет «наполнено инновациями» и будет базироваться на новой платформе, поддерживающей все конфигурации силовых агрегатов: от полностью электрических (BEV) до плагин-гибридов и бензиновых автомобилей. Инженеры Toyota выразили озабоченность циклами разработки и методами производства компании по сравнению с китайскими конкурентами, такими как BYD. Хотя большинство деталей держится в секрете, концепт имел закрытую решетку радиатора и порт зарядки, что указывает на разработку именно электрической версии.
Стратегические вызовы и будущее Toyota
Несмотря на «чувство кризиса», новая платформа для Corolla, как и раньше, будет поддерживать различные типы силовых агрегатов: EV, плагин-гибридные, традиционные гибридные и двигатели внутреннего сгорания (ICE). Эта новость появилась после того, как в прошлом месяце Toyota отменила Lexus LF-ZC - свой флагманский электромобиль, который должен был дебютировать с передовыми батареями и методами производства.
Хотя Toyota набрала обороты благодаря новым и обновленным электромобилям, таким как 2026 bZ (bZ4X на других рынках), C-HR (C-HR+) и bZ Woodland (bZ4X Touring), компания продолжает откладывать неизбежный переход на чисто аккумуляторные электромобили. Предложение всех вариантов силовых агрегатов может работать сейчас, но Toyota уже отстает в технологиях батарей, электрических трансмиссиях, программном обеспечении и других связанных с электромобилями технологиях. Генеральный директор BYD Ван Чуаньфу заявил, что его компания «действительно станет автопроизводителем №1 в мире по масштабу» в течение следующих пяти лет. BYD уже превзошла Ford как шестой по величине автопроизводитель в 2025 году, и ее ставка на электромобили и плагин-гибриды, после прекращения производства автомобилей только с ДВС в 2022 году, приносит дивиденды.
