Проблемы китайских гигантов: почему остановили производство CATL в Венгрии
Правительственное отделение комитата Хайду-Бихар временно остановило проект по выпуску аккумуляторных ячеек на заводе китайской компании CATL в Венгрии. Причиной жесткого решения регуляторов стали серьезные нарушения техники безопасности и превышение допустимого уровня воздействия никеля на работников предприятия в Дебрецене.
Причины остановки завода и проблемы с безопасностью
Местные власти заявили, что компания должна полностью устранить все дефекты охраны труда перед официальным запуском линии. В настоящее время регулятор разрешает только наладку оборудования. Гигантский комплекс стоимостью 7,34 млрд евро рассчитан на общую мощность 100 ГВт·ч. Модульный завод на 5 ГВт·ч стартовал в мае 2026 года, но линии по производству самих ячеек так и не прошли сертификацию.
Во время тестового запуска в июне 2026 года рутинный мониторинг выявил повышенные показатели никеля у девяти рабочих из-за отсутствия надлежащей защиты. После инспекций в августе регуляторы приказали немедленно прекратить работу в цехах лазерной резки фольги, намотки и сушки ячеек. Кроме того, вторую фазу завода отклонили из-за ошибок в генеральном планировании, а сам бренд получил штраф в 10 миллионов форинтов ($31 000) за отсутствие маркировки опасных отходов и ненадлежащий контроль доступа.
Последствия остановки CATL в Венгрии для поставок Mercedes-Benz и BMW
Приостановка производства уже влияет на цепочки поставок в Европе. Завод в Дебрецене разрабатывался прежде всего для обеспечения аккумуляторами локальных автосборочных предприятий Mercedes-Benz и BMW. Чтобы выполнить контракты с немецким концерном Mercedes-Benz, компания вынуждена самостоятельно покрывать дополнительные расходы и импортировать батареи с других своих фабрик. Запуску производства BMW это пока не угрожает, так как их линии еще не стартовали.
Ужесточение контроля и штрафы для BYD
Защита окружающей среды и правил труда существенно усилилась после смены правительства в Венгрии в апреле 2026 года. Министерство транспорта и инвестиций отменило льготы для крупных инвесторов, среди которых оказались CATL, Samsung и SK-On. В случае выявления нарушений компаниям грозит заморозка выдачи новых разрешений на строительство минимум на шесть месяцев.
Под жесткие санкции попали и другие китайские производители. Предприятие Semcorp приостановили из-за утечки тяжелых металлов в грунтовые воды, а автопроизводитель BYD выплатил штраф в размере 10 млн форинтов ($31 000) из-за сброса загрязненного грунта на сельхозугодья. Из-за экологических расследований запуск завода BYD, который ожидался в конце 2025 года, перенесли на четвертый квартал 2026 года. Подобные дефициты и логистические проблемы напрямую влияют на глобальный авторынок, как это уже показывал анализ, когда электромобили BYD подвели итоги полугодия на фоне дефицита аккумуляторов.
