Почему у BYD Tang оторвался двигатель: официальное объяснение производителя
В китайском городе Шэньян произошел досадный инцидент: во время движения по затопленной улице у кроссовера BYD Tang оторвался двигатель задней оси, который тащился за автомобилем. Это событие быстро облетело сеть, вызвав оживленные дискуссии и предположения. Компания BYD официально прокомментировала ситуацию, отрицая производственный дефект и назвав причиной происшествия «сильное столкновение с подводным объектом».
Официальное объяснение BYD: что произошло с двигателем Tang?
Официальный ответ от BYD Auto поступил 14 июля во время телефонного запроса от Langzhang News - государственного медиа, придавшего этому объяснению статус первоисточника. Представители компании заявили, что у BYD Tang оторвался двигатель из-за «сильного столкновения с подводным объектом во время движения по воде». По их словам, повреждения креплений заднего электродвигателя были вызваны именно ударом, а не проблемой качества или производственным дефектом.
Видеозаписи, распространившиеся в сети, четко демонстрировали оторванный агрегат, который тащился за кроссовером, продолжая движение. Это вызвало волну обсуждений и шуток в интернете о том, что SUV «родил» свой задний двигатель. Однако, согласно данным эксплуатации и характеру повреждений, BYD настаивает на версии внешнего воздействия.
Предостережения руководства и безопасность электромобилей в воде
Этот инцидент перекликается с предупреждением, которое было озвучено исполнительным вице-президентом BYD Хэ Чжици всего за пять дней до события в Шэньяне - 8 июля. Он подчеркнул, что хотя аккумуляторные блоки Blade Battery соответствуют стандартам защиты от проникновения воды IP67 и IP68 для чрезвычайных ситуаций, эти показатели не следует интерпретировать как разрешение на движение через глубокие затопленные участки.
Хэ Чжици предупредил, что скрытые под водой камни, бордюры и другие невидимые препятствия могут серьезно повредить днище автомобиля, даже если батарея и высоковольтная система остаются защищенными. Таким образом, объяснение BYD относительно инцидента с Tang полностью соответствует ранее озвученным предостережениям. В настоящее время компания не опубликовала письменного технического отчета или результатов инспекции, и интервью Langzhang News остается единственным публичным объяснением.
BYD Tang: характеристики и место на рынке
BYD Tang - это трехрядный SUV, который предлагается как в плагин-гибридной (PHEV), так и в полностью электрической (BEV) версиях. Стандартные гибридные версии DM-i оснащены передним приводом, тогда как высокопроизводительные DM-p и двухмоторные электромобили имеют полный привод с отдельным задним электрическим приводом - именно такой агрегат был задействован в инциденте в Шэньяне.
В зависимости от комплектации, размеры SUV достигают до 4905 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1725 мм в высоту, с колесной базой 2820 мм. Более высокие комплектации оснащены системой помощи водителю BYD DiPilot 300, работающей на процессоре Nvidia Drive Orin X с 12 ГБ системной памяти и поддерживающей функции, включая помощь в навигации по шоссе. Модель BYD Tang является одной из ключевых для бренда на международных рынках, в частности в Европе, где она конкурирует с другими крупными электрическими SUV. Китайские инновации, подобные тем, что используются в Tang, постоянно совершенствуются, что делает BYD одним из лидеров в области электромобилей.
