Чому у BYD Tang відірвався двигун: офіційне пояснення виробника

У китайському місті Шеньян стався прикрий інцидент: під час руху по затопленій вулиці у кросовера BYD Tang відірвався двигун задньої осі, який тягнувся за автомобілем. Ця подія швидко облетіла мережу, викликавши жваві дискусії та припущення. Компанія BYD офіційно прокоментувала ситуацію, заперечивши виробничий дефект і назвавши причиною події «сильне зіткнення з підводним об’єктом».

Офіційне пояснення BYD: що сталося з двигуном Tang?

Офіційна відповідь від BYD Auto надійшла 14 липня під час телефонного запиту від Langzhang News - державного медіа, що надало цьому поясненню статус першоджерела. Представники компанії заявили, що BYD Tang відірвався двигун через «сильне зіткнення з підводним об’єктом під час руху по воді». За їхніми словами, пошкодження кріплень заднього електродвигуна були спричинені саме ударом, а не проблемою якості чи виробничим дефектом.

Відеозаписи, що поширилися в мережі, чітко демонстрували відірваний агрегат, який тягнувся за кросовером, продовжуючи рух. Це викликало хвилю обговорень та жартів в інтернеті про те, що SUV «народив» свій задній двигун. Проте, згідно з даними експлуатації та характером пошкоджень, BYD наполягає на версії зовнішнього впливу.

Застереження керівництва та безпека електромобілів у воді

Цей інцидент перегукується з попередженням, яке було озвучено виконавчим віцепрезидентом BYD Хе Чжиці лише за п’ять днів до події в Шеньяні - 8 липня. Він наголосив, що хоча акумуляторні блоки Blade Battery відповідають стандартам захисту від проникнення води IP67 та IP68 для надзвичайних ситуацій, ці показники не слід інтерпретувати як дозвіл на рух через глибокі затоплені ділянки.

Хе Чжиці попередив, що приховані під водою камені, бордюри та інші невидимі перешкоди можуть серйозно пошкодити днище автомобіля, навіть якщо батарея та високовольтна система залишаються захищеними. Таким чином, пояснення BYD щодо інциденту з Tang повністю відповідає раніше озвученим застереженням. Наразі компанія не опублікувала письмового технічного звіту чи результатів інспекції, і інтерв’ю Langzhang News залишається єдиним публічним поясненням.

BYD Tang: характеристики та місце на ринку

BYD Tang - це трирядний SUV, який пропонується як у плагін-гібридній (PHEV), так і в повністю електричній (BEV) версіях. Стандартні гібридні версії DM-i оснащені переднім приводом, тоді як високопродуктивні DM-p та двомоторні електромобілі мають повний привід з окремим заднім електричним приводом - саме такий агрегат був задіяний в інциденті в Шеньяні.

Залежно від комплектації, розміри SUV досягають до 4905 мм у довжину, 1950 мм у ширину та 1725 мм у висоту, з колісною базою 2820 мм. Вищі комплектації оснащені системою допомоги водієві BYD DiPilot 300, що працює на процесорі Nvidia Drive Orin X з 12 ГБ системної пам’яті та підтримує функції, включаючи допомогу в навігації по шосе. Модель BYD Tang є однією з ключових для бренду на міжнародних ринках, зокрема в Європі, де вона конкурує з іншими великими електричними SUV. Китайські інновації, подібні до тих, що використовуються в Tang, постійно вдосконалюються, що робить BYD одним із лідерів у галузі електромобілів.