Новый электрохетчбэк BYD Seagull представлен официально по цене от 9800 долларов
Компания официально представила электромобиль BYD Seagull нового, второго поколения, существенно модернизировав компактный городской хетчбэк. На глобальных рынках эта модель также известна под именами Dolphin, Surf, Dolphin Mini или Atto 1. Базовая версия новинки оценивается от 65 000 юаней (около 9 800 долларов), что на 700 долларов доступнее предшественника 2025 года, цена которого стартовала с отметки 69 900 юаней (10 500 долларов). Линейка включает пять уровней оснащения.
Увеличенные габариты и практичный пятиместный салон
Хетчбэк заметно прибавил в размерах: его длина составляет 4 205 мм (+425 мм по сравнению с предшественником), ширина - 1 810 мм, высота - 1 570 мм, а колесная база выросла на 150 мм и достигает 2 650 мм (ранее параметры составляли 3 780 × 1 715 × 1 540 мм с базой 2 500 мм). За счет этого автомобиль вплотную приблизился по классу к модели Dolphin и теперь предлагает полноценный 5-местный салон вместо прежнего 4-местного. Объем багажника при сложенных задних сиденьях достигает 1 380 литров, а под капотом появился удобный передний отсек (frunk) емкостью 94 литра.
Внешний облик сохранил фирменную стилистику Marine Aesthetics со спортивной посадкой и оптикой в духе «трезубца». Покупателям предложено шесть вариантов окраски кузова: Lime Green, Berry Pink, Cream White, Mango Orange, Ice Coconut Blue и Sesame Grey. Ранее хетчбэк BYD Seagull второго поколения выходит на рынок с лидаром привлек серьезный интерес автолюбителей именно масштабным технологическим прорывом.
Интерьерные решения и продвинутый автопилот с лидаром
Интерьер доступен в цветовых решениях Shell White, Clear Sky Pink и Polar Star Grey. Центральным элементом мультимедийной системы выступает 15,6-дюймовый дисплей комплекса DiLink 150 со встроенным полнофункциональным искусственным интеллектом DeepSeek AI. В список оборудования входят:
- электрорегулировка сиденья водителя в 6 направлениях и пассажира в 4;
- трехуровневый подогрев и вентиляция переднего ряда кресел с функцией массажа для водителя;
- беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, аудиосистема с 8 динамиками и контурная подсветка на 127 оттенков.
Ключевым новшеством стал автопилот DiPilot 300 («God’s Eye») на базе лидара. Комплекс поддерживает навигацию по городским улицам и скоростным трассам без участия водителя (CNOA/HNOA), распознавание сигналов светофора с обратным отсчетом времени и активный объезд препятствий. Защиту гарантируют каркасный кузов типа «клетка», до шести подушек безопасности и электронный ассистент стабилизации при внезапном разрыве шины.
Характеристики двигателей и батарея Flash-Charging
Электрокар комплектуется электромоторами мощностью 85 кВт (114 л.с.) либо 95 кВт (127 л.с.) с одинаковым крутящим моментом 130 Н·м. Модель получила аккумуляторы Blade второго поколения в двух модификациях:
- 30,1 кВт·ч с запасом хода 320 км по циклу CLTC (~259 км по европейской методике WLTP);
- 39,2 кВт·ч с запасом хода 420 км по стандарту CLTC (~340 км по циклу WLTP).
Средний расход электроэнергии заявлен на отметке 9,0 кВт·ч на 100 км пути. Задняя подвеска стала полностью независимой многорычажной, а радиус разворота уменьшился до 4,95 метра. Три старшие комплектации с аккумулятором на 39,2 кВт·ч поддерживают функцию сверхбыстрой зарядки Flash Charging, которая пополняет запас энергии с 10% до 70% всего за 5 минут.
Ситуация на рынке и расстановка сил
Масштабный апгрейд призван укрепить позиции модели: за первые девять месяцев 2026 года глобальные продажи составили 266 000 машин (-33%), а на домашнем рынке Китая спад достиг 66% (до 83 600 единиц). Главным соперником на внутреннем рынке стал электрокар Geely EX2 (Xingyuan), нашедший за указанный период 310 000 покупателей и опередивший даже Tesla Model Y с ее результатом в 277 000 проданных авто.
