Рекордная эффективность: электрическая система Geely Thunder 16-в-1 дебютирует в Galaxy TT
Компания Geely Galaxy официально представила свою инновационную электрическую систему Geely Thunder 16-в-1. Эта интеллектуальная система, разработанная дочерней компанией Geely Holding Group - InfiMotion, демонстрирует впечатляющую комплексную эффективность 93.8%, что является абсолютным рекордом для серийного производства в автомобильной индустрии. Она призвана значительно улучшить характеристики и экономичность будущих электромобилей.
Инновационная интеграция и компактность системы Thunder
Система Geely Thunder достигает сверхвысокой степени интеграции, объединяя 12 аппаратных функций и четыре программные возможности. Среди аппаратных компонентов - мотор, контроллер мотора, редуктор, DCDC, OBC, PDU, HBMS, LBMS, VCU, TMS, активное управление предварительным зарядом и шлюз доменов питания. Программные функции включают интеллектуальное управление энергией, интеллектуальное управление зарядкой, интеллектуальное управление движением и интеллектуальное управление состоянием. Такая кросс-доменная интеграция позволила устранить более 180 лишних компонентов, что обеспечило плотность мощности 11.8 кВт/кг.
Для корпуса системы использован магниевый сплав, а мотор, редуктор и монтажные кронштейны имеют интегрированную конструкцию. Благодаря этому вес системы составляет всего 75 кг, что на 15% меньше по сравнению с аналогичными продуктами на рынке. Также удалось сократить количество высоковольтных проводов на 30% и низковольтных на 15%. Компактный дизайн с вертикальной высотой менее 325 мм освобождает примерно 28 литров дополнительного пространства в багажнике автомобиля.
Выдающаяся производительность и энергоэффективность электрической системы Geely Thunder
Построенная на 800-вольтовой высоковольтной платформе, система Thunder использует технологию «One-Chip», которая сокращает задержку управления со средних 40 мс до сверхбыстрых 2 мс, значительно повышая чувствительность. Во время недавних тестов автомобиль, оснащенный этой системой привода, достиг рекордно низкого потребления энергии - 8.2 кВт·ч/100 км во время испытания вокруг озера Цинхай. Хотя это были специфические условия тестирования, система поддерживает потребление энергии по циклу CLTC на уровне 10.7 кВт·ч/100 км.
Эффективность системы усиливается алгоритмами, управляемыми искусственным интеллектом, которые оптимизируют производительность в условиях низких температур и высоких скоростей. При температуре -18°C система может накапливать тепловую энергию, эквивалентную примерно 7 кВт·ч, что уменьшает потребление энергии на обогрев салона более чем на 40%.
Первый выход в свет: спортивный седан Geely Galaxy TT
Система «Thunder» впервые установлена в чисто электрическом спортивном седане Geely Galaxy TT, который дебютировал в этом месяце. Автомобиль имеет длину 4999 мм, ширину 1919 мм и высоту 1479 мм, а его колесная база составляет 2920 мм.
Galaxy TT предлагается в двух конфигурациях мощности:
- Версия с полным приводом: пиковая мощность 425 кВт (570 л.с.), что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды.
Автомобиль доступен с тремя вариантами емкости батареи: 52.4 кВт·ч, 63.8 кВт·ч и 75.2 кВт·ч, которые обеспечивают запасы хода по циклу CLTC 540 км, 640 км, 650 км и 725 км соответственно.
