Масштабная реструктуризация: GAC заменит FAW в совместном предприятии с Toyota
Оптимизация модельного ряда и управления
GAC Toyota готовится к кардинальным переменам в своей структуре на китайском рынке. Автопроизводитель GAC официально объявил о планах приобрести 50-процентную долю в совместном предприятии FAW Toyota, заменив текущего партнера FAW Group Corporation. Об этом решении стало известно 28 сентября. Этот шаг направлен на консолидацию активов и устранение дублирования модельного ряда. Долгое время FAW Toyota и GAC Toyota действовали как отдельные структуры, что приводило к появлению большого количества идентичных моделей под брендом Toyota. Самым ярким примером такой внутренней конкуренции является FAW Toyota RAV4 и GAC Toyota Wildlander. После завершения сделки FAW станет вторым по величине акционером GAC, что свидетельствует о глубоком стратегическом сотрудничестве между компаниями.
Статистика продаж и причины трансформации
Согласно данным China EV DataTracker, продажи GAC Toyota за период с января по август 2026 года составили 446 591 автомобиль, что на 10% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ситуация у FAW Toyota выглядит еще сложнее: объемы реализации упали на 26,6% до 378 872 единиц. Основной причиной такого снижения является стремительное сокращение доли рынка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Китае. Для преодоления кризиса Toyota решила изменить стратегию и оптимизировать операционную деятельность. Объединение усилий позволит лучше координировать исследования и разработки (R&D), управление цепочками поставок и маркетинговые кампании. Эта консолидация считается неизбежной из-за усиления конкуренции на рынке и изменения потребительских предпочтений.
Будущие планы Toyota на рынке Китая
В рамках новой стратегии компания Toyota планирует выпустить около 200 000 EREV-моделей в 2027 году, чтобы агрессивно расширить свое присутствие в сегменте NEV. Эксперты отмечают, что такая реструктуризация является вынужденной мерой, поскольку традиционные бензиновые авто постепенно теряют позиции. Упрощение управления позволит Toyota быстрее реагировать на вызовы электрификации и эффективнее распределять ресурсы между производственными площадками.
