Как китайские производители аккумуляторов захватили более половины мирового рынка

Стремительная экспансия доказывает, что китайские производители аккумуляторов контролируют уже больше половины мирового рынка тяговых батарей за пределами своей страны. Согласно отчету южнокорейского исследовательского агентства SNE Research, за первые девять месяцев 2026 года каждый второй аккумулятор, установленный на электромобиль вне Китая, выпущен поставщиком из КНР.

Рекордные показатели экспорта и рыночная доля

В период с января по сентябрь совокупный объем поставок батарей китайскими брендами на зарубежные рынки достиг 426,7 ГВт-ч. Это на 24,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, что заметно опережает средний глобальный темп роста отрасли (19,7%).

Шесть ключевых китайских предприятий - CATL, BYD, Gotion High-Tech, Svolt, CALB и Eve Energy - суммарно заняли 56,4% рынка вне КНР. Это более чем на 13 процентных пунктов превышает их прошлогодний результат.

CATL и BYD укрепляют позиции в Европе и мире

Безоговорочным лидером глобального сегмента остается компания CATL. Ее объем инсталляций на зарубежных рынках за три квартала вырос на 46,7% и составил 143,7 ГВт-ч, подняв долю бренда за пределами Китая до 33,7%. Аналитики отмечают, что запуск тестового производства на новом заводе компании в Венгрии должен существенно укрепить цепочки поставок батарей непосредственно для европейского автопрома.

Третью позицию в общем зачете завоевала BYD с результатом 45,9 ГВт-ч и долей 10,8%. Объемы поставок батарей бренда взлетели сразу на 66,8%. В отличие от CATL, успех BYD напрямую обусловлен экспортом собственных электромобилей, объемы которого за год удвоились. Сегодня многие автоконцерны создают модели нового поколения с прицелом на современные батареи, среди которых и новые гибриды вроде Chery Arrizo 7.

Стремительный рост брендов второго эшелона

Пока гиганты удерживают первенство, наиболее агрессивную динамику демонстрируют другие китайские производители:

• Eve Energy показала самый высокий прирост в топ-10 - невероятные 214,6% (9,5 ГВт-ч);
• Gotion High-Tech добавила 153,8% (17,6 ГВт-ч);
• Svolt увеличила инсталляции на 102,3% (13,1 ГВт-ч);
• CALB нарастила объемы на 88,5% (10,6 ГВт-ч).

Спад корейских и японских конкурентов

На фоне успехов Китая их прямые соперники из Южной Кореи и Японии стремительно теряют позиции. Тройка южнокорейских гигантов - LG Energy Solution, SK On и Samsung SDI - столкнулась с падением совместной доли за пределами КНР с 38,2% до 26,5%. Их совокупные поставки снизились на 13,5% - до 113 ГВт-ч, что аналитики связывают с резким замедлением рынка электромобилей в Северной Америке.

Японская корпорация Panasonic, которая сохраняет высокую зависимость от заказов Tesla, также потеряла рыночные позиции: ее доля сократилась до 8,4% при общем объеме инсталляций на уровне 35,6 ГВт-ч.