Geely EX2 и BYD Qin L попали под прицел китайского регулятора
Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) выявило нарушения требований соответствия у хэтчбека Geely EX2 и плагин-гибрида BYD Qin L DM-i во время плановой проверки производства за 2025 год. Замечания касаются отдельных протестированных экземпляров и не означают массового отзыва всей серии.
Несоответствие колесной базы компактного Geely EX2
В случае с компанией Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co., Ltd. проверку не прошел электрический хэтчбек под заводским кодом JL7001BEV71. Эта модель известна на европейском рынке как Geely EX2 (заказы на которую уже открыты перед сентябрьскими поставками дилерам), а на внутреннем рынке Китая продается под названием Geely Xingyuan.
По данным регулятора, измеренная колесная база испытанного авто отклонялась от заявленной в официальном каталоге более чем на допустимый 1%. Конкретные цифры отклонения в миллиметрах регулятор не разглашал. Поскольку колесная база является зарегистрированным габаритным параметром, это нарушение касается именно производственного соответствия, а не конструктивных дефектов безопасности или управляемости.
Превышение расхода топлива у плагин-гибрида BYD Qin L DM-i
Второе нарушение касается компании BYD Auto Industry Co., Ltd. и гибрида BYD Qin L DM-i (код модели BYD7153WT6HEV). Этот плагин-гибрид с технологией DM 5.0 недавно получил обновление, которое обеспечивает до 210 км чисто электрического хода. Несмотря на то, что рекордный экспорт поддерживает прибыль BYD, регулятор зафиксировал проблемы с расходом топлива в режиме Charge-Sustaining (CS).
В этом режиме, когда ДВС работает как основной источник энергии для поддержания заряда батареи, реальный расход топлива оказался выше показателей, проданных компанией в государственный каталог. Степень отклонения MIIT также не уточнил.
Реакция регуляторов и динамика продаж моделей
В зависимости от тяжести нарушений MIIT применяет следующие меры: предписание об устранении недостатков, временное приостановление или аннулирование записи в каталоге либо прекращение выдачи электронных сертификатов. Мера принята в рамках масштабной годовой кампании по контролю качества, стартовавшей 27 августа с участием четырех министерств Китая. Производство моделей не остановлено.
Оба авто остаются важными для рынка, хотя и показывают падение продаж. В июле 2026 года объем реализации Geely Xingyuan составил 32 306 единиц (уменьшение на 3,2% к июню и на 27,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), тогда как в сентябре 2025 года продажи достигали 48 080 шт. Реализация BYD Qin L DM-i в июле упала до 7 732 единиц (на 22,9% за месяц и на 68,4% за год) после пикового показателя в 27 382 машины в сентябре 2025 года.
