Электромобиль Lamborghini: запуск откладывается до 2030 года из-за незрелых технологий
Lamborghini вновь подтверждает свою дистанцию от полностью электрических автомобилей. Второй топ-менеджер компании заявил, что модель Lanzador выйдет на рынок как плагин-гибрид, а первый полностью электрический автомобиль марки появится не ранее, чем после 2030 года. Официальная причина - клиенты «не готовы покупать электромобиль», а «технологии еще недостаточно зрелы».
Lamborghini снова меняет планы по электрификации
Концепт Lanzador, представленный как полностью электрический 2+2-местный гран-турингер на Monterey Car Week в 2023 году, должен был стать четвертой моделью Lamborghini и ее первым электромобилем. Однако, спустя три года от первоначального плана мало что осталось.
Стефано Коссальтер, директор по продуктам Urus и Lanzador, сообщил изданию What Car?, что серийная версия Lanzador получит плагин-гибридную силовую установку, вероятно, на базе 4.0-литрового V8 с двойным турбонаддувом от Urus PHEV. Ожидается, что автомобиль выйдет на рынок не ранее конца десятилетия.
Это уже третий случай, когда Lamborghini пересматривает планы относительно Lanzador. Ранее генеральный директор Стефан Винкельманн упоминал о «выравнивании» кривой принятия электромобилей, и срок выпуска серийной версии уже был перенесен с 2028 на 2029 год. В феврале компания официально отменила Lanzador EV, назвав разработку полностью электрических авто «дорогим хобби».
Эмоции и восприятие клиентами
В отличие от Винкельманна, который фокусировался на затратах, Коссальтер подчеркнул аспект самого продукта и восприятия его клиентами. «Наши клиенты почти не проявили интереса; они не были готовы покупать электромобиль», - отметил Коссальтер. «Мы считаем, что на данный момент технологии еще недостаточно зрелы».
Он добавил, что электромобиль может обеспечить «много точности, много мощности, много крутящего момента», но «автомобиль очень быстрый, но не эмоциональный. Ощущение эмоций полностью отсутствует».
Коссальтер также подтвердил отсутствие планов по электрической версии Urus, который останется единственным SUV от Lamborghini. Разработка электрических технологий, включая химию элементов и программное обеспечение, продолжается в фоновом режиме, но первый полностью электрический Lamborghini, вероятно, появится не ранее, чем после 2030 года.
Конкуренты идут другим путем
Lamborghini делает шаг назад, тогда как его ближайшие конкуренты движутся в противоположном направлении. Porsche Cayenne, имеющий общую платформу с предыдущим поколением Urus, уже предлагает полностью электрический вариант. Ferrari и Bentley также готовят свои первые электромобили. Китайские бренды, такие как Yangwang от BYD, уже представили высокопроизводительные электрические суперкары, вроде U9, и расширяются на европейский рынок. Rimac Nevera продолжает устанавливать рекорды ускорения.
Аргумент об «отсутствии эмоций» у электромобилей уже не является убедительным. Мгновенный крутящий момент и равномерная отдача мощности - именно то, что ценят покупатели высокопроизводительных авто. Компании, вроде Hyundai, уже показали, как можно добавить синтетический звук и имитацию переключения передач, если «эмоциональная» составляющая заключается в звуке.
Rimac Nevera и Yangwang U9 устанавливают современные стандарты. Технологии не являются незрелыми; проблема, вероятно, заключается в готовности клиентской базы Lamborghini и их марже на гибридах V8. Задержка с выпуском первого электромобиля после 2030 года ставит бренд в невыгодное положение по сравнению с конкурентами, которые будут иметь десятилетия опыта разработки.
