Роскошь в стиле Rolls-Royce: люксовые новинки Yangwang от BYD замечены на тестах

Суббренд премиальных автомобилей компании BYD готовит новое пополнение линейки, которое намерено конкурировать с британскими флагманами Rolls-Royce. Выпустив плавающий внедорожник U8 и суперкар U9, фотошпионы в Китае заметили еще два премиальных авто: крупный седан и роскошный кроссовер. Эти люксовые новинки Yangwang ориентированы на сегмент Ultra-Luxury, где ценники на модели бренда стартуют от 1 миллиона юаней (около $150 000).

Представительский седан с дизайном Rolls-Royce Phantom

Шпионские снимки нового седана демонстрируют внушительную колесную базу и силуэт, четко напоминающий Rolls-Royce Phantom. Главной фишкой кузова стали каретные двери (открывающиеся против хода движения), на что указывает специфическое расположение дверных ручек. По предварительным данным китайских источников, авто получит бесстоечную конструкцию кузова для максимального удобства посадки.

Чтобы компенсировать отсутствие центральной стойки и сохранить жесткость, инженеры применили металлическую крышу вместо панорамного стекла, а также несущую аккумуляторную батарею в основе шасси. Автомобиль оснащен дисками в стиле Maybach, а под задним бампером замечены элементы пневмоподвески BYD DiSus-A, адаптированной для тяжелых флагманских машин.

Городской кроссовер премиум-класса для дорог общего пользования

Вторая новинка бренда прошла испытания в условиях экстремальных температур в Турфане. Внешне этот SUV копирует пропорции Rolls-Royce Cullinan и существенно отличается от хардкорного внедорожника U8. Модель оснащена колесами с низкопрофильной резиной и имеет значительно меньший клиренс, что указывает на акцент на дорожных характеристиках, а не на оффроуде.

На крыше кроссовера установлен один лидар, который является частью системы автономного вождения BYD DiPilot 600 (в Китае известна как God’s Eye). Учитывая смену концепции, авто может отказаться от четырехмоторной системы e⁴ в пользу платформы e³, где двигатель внутреннего сгорания имеет механическую связь с передней осью, что позволит снизить расход топлива на высоких скоростях.

Перспективы на рынке и продажи китайского бренда

Ожидается, что оба флагмана выйдут на рынок как в полностью электрических версиях (BEV), так и в форме плагин-гибридов (PHEV). Даже несмотря на специфический сегмент и высокую цену, бренд демонстрирует стабильный рост. По данным China EV DataTracker, в августе 2026 года марка реализовала 442 автомобиля на родном рынке.