Розкіш у стилі Rolls-Royce: люксові новинки Yangwang від BYD помічені на тестах

Суббренд люксових автомобілів компанії BYD готує нове поповнення лінійки, яке має намір конкурувати з британськими флагманами Rolls-Royce. Після випуску плавучого позашляховика U8 та суперкара U9, шпигуни в Китаї помітили два нові преміальні автомобілі: великий седан та розкішний кросовер. Обидві люксові новинки Yangwang орієнтовані на сегмент Ultra-Luxury, де ціни на моделі бренду стартують від 1 мільйона юанів (близько $150 000).

Розкішний седан у стилі Rolls-Royce Phantom

Шпигунські знімки нового седана демонструють довжинисту колісну базу та силует, який чітко нагадує Rolls-Royce Phantom. Головною особливістю кузова є каретні двері (двері, що відкриваються проти ходу руху), про що свідчить специфічне розташування дверних ручок. За попередніми даними китайських джерел, авто отримає безстійкову конструкцію кузова для максимальної зручності посадки.

Щоб компенсувати відсутність центральної стійки та зберегти жорсткість, інженери застосували металевий дах замість панорамного скла, а також несучу акумуляторну батарею в основі шасі. Автомобіль оснащено колесами у стилі Maybach, а під заднім бампером помічено елементи пневмопідвіски BYD DiSus-A, адаптованої для важких флагманських машин.

Новий кросовер для доріг загального користування

Друга новинка бренду пройшла випробування в умовах екстремальних температур у Турфані. Зовні цей SUV копіює пропорції Rolls-Royce Cullinan і суттєво відрізняється від хардкорного позашляховика U8. Модель оснащена колесами з низькопрофільною гумою та має значно менший кліренс, що вказує на акцент на дорожніх характеристиках, а не на оффроуді.

На даху кросовера встановлено один лідар, який є частиною системи автономного водіння BYD DiPilot 600 (у Китаї відома як God’s Eye). З огляду на зміну концепції, авто може відмовитися від чотирьохмоторної системи e⁴ на користь платформи e³, де двигун внутрішнього згоряння має механічний зв’язок із передньою віссю, що дозволить знизити витрату пального на високих швидкостях.

Позиціонування та продажі бренду

Очікується, що обидва флагмани вийдуть на ринок як у повністю електричних версіях (BEV), так і у формі плагін-гібридів (PHEV). Навіть попри специфічний сегмент та високу ціну, бренд демонструє стабільне зростання. За даними China EV DataTracker, у серпні 2026 року марка реалізувала 442 автомобілі на рідному ринку.