Стоимость владения электромобилем в Европе оказалась существенно ниже машин с ДВС

Реальная стоимость владения электромобилем в Европе оказалась существенно ниже, чем у машин с бензиновыми или дизельными двигателями. Согласно последнему исследованию Международного совета по чистому транспорту (ICCT), в 2025 году эксплуатация аккумуляторных машин обходится европейским водителям как минимум на четверть дешевле по сравнению с автомобилями на ископаемом топливе, где средняя цена бензина в Евросоюзе составляет около 2 евро за литр.

Заметная экономия на зарядке от разных типов станций

Анализ ICCT показывает, что при комбинированном использовании домашней и публичной зарядки итоговая стоимость владения электромобилем получается на 33% ниже содержания бензинового аналога. Даже в случае, когда владелец заряжает машину исключительно на скоростных публичных станциях, где тарифы на электроэнергию максимальны, выгода все равно остается ощутимой - расходы ниже на 28%.

Для сравнения, в США, где бензин стоит примерно вдвое дешевле, чем в ЕС, экономическая выгода от перехода на электротягу также сохраняется. Исследование организации ZETA показывает, что седан Tesla Model 3 при зарядке дома требует на 55% меньше расходов на километр пробега по сравнению с бензиновым Honda Civic.

Выравнивание цен и падение стоимости батарей

Помимо ежедневной экономии на топливе, покупателей привлекает расширение ассортимента. На крупнейшем авторынке региона, в Германии, количество доступных моделей электромобилей выросло с 2020 по 2025 год в четыре раза - до 160 предложений. Около 35 из них стоят менее 30 000 евро и считаются бюджетными, среди которых популярная модель Dacia Spring.

В среднем, выше среднего и люксовом сегментах электромобили уже сравнялись по цене покупки с бензиновыми авто, а по сравнению с плагин-гибридами (PHEV) паритет достигнут во всех классах без исключения. С учетом инфляции, сравнимые модели электрокаров за последние пять лет подешевели на 18%, тогда как машины с ДВС подорожали на 2%.

Главным фактором доступности стало падение стоимости высоковольтных аккумуляторов - самого дорогого компонента электромобиля. За последние пять лет мировые цены на батареи упали примерно на 35%. Общий медианный ценник на новые электрокары вырос на 42% лишь из-за появления абсолютно новых сегментов суперкаров и моделей с сверхмощными силовыми установками и большим запасом хода.

Быстрое развитие зарядной инфраструктуры в странах ЕС

Эксплуатацию электромобилей упрощает и быстрое расширение сети зарядных станций. По данным ICCT, в Евросоюзе уже функционирует почти 1,2 миллиона публичных зарядных терминалов для легковых авто и 2450 специализированных точек для грузового транспорта. Это почти в восемь раз больше, чем в 2020 году.