Новий Denza N8 EV виходить на ринок: три мотори, 1193 к.с. та батарея на 130 кВт·год
Новий електричний кросовер Denza N8 EV офіційно стає доступним для попереднього замовлення з 26 жовтня. Преміальний підрозділ компанії BYD повідомив про старт незобов’язуючих бронювань напередодні повноцінного комерційного запуску та перших поставок клієнтам, які заплановані на листопад. Раніше тизер на центральному екрані з цифрами «10.26» викликав припущення про повноцінний старт продажів, але бренд підтвердив саме відкриття передзамовлень.
Платформа e-Platform 3.0 Evo та зміна концепції
Ім’я N8 раніше використовувалося для гібридного кросовера (PHEV), який вийшов у серпні 2023 року і згодом був знятий з виробництва. Тепер наступник перетворився на повністю електричну модель, побудовану на сучасній архітектурі BYD e-Platform 3.0 Evo. Новинка розрахована суворо на п’ять посадкових місць, що чітко розмежовує її із шестимісним побратимом Denza N8L.
Флагманська силова установка e3 на 1193 кінські сили
Згідно з реєстраційними даними китайських відомств, позашляховик запропонують у трьох модифікаціях силової установки. Топовий варіант e3 з повним приводом оснащений відразу трьома електродвигунами: спереду встановлений мотор потужністю 270 кВт (362 к.с.), а на задній осі працюють два агрегати по 310 кВт (416 к.с.) кожен. Сумарна віддача системи сягає колосальних 890 кВт (1193 к.с.), а максимальна швидкість обмежена на позначці 240 км/год. Варто зазначити, що електричний BYD Denza N8: 1193 к.с. та до 1003 км запасу ходу стане одним із найдинамічніших SUV у своєму класі. Для менш вибагливих покупців передбачені дві задньопривідні версії з одним електродвигуном потужністю 320 кВт або 370 кВт.
Акумулятори Blade до 130 кВт·год і далекобійність
Живлення електромобіля забезпечують літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї Blade виробництва дочірньої компанії FinDreams Battery. Покупцям запропонують два блоки ємністю 105,792 кВт·год та 130,15 кВт·год. Залежно від модифікації сертифікований запас ходу за китайським циклом CLTC варіюється від 800 до 1003 км (що в реалістичнішому європейському циклі WLTP еквівалентно приблизно 750-800 км). Споряджена маса тримоторної флагманської версії сягає значних 2860 кг.
Оснащення та цінові орієнтири
На знімках сертифікаційних органів помітний встановлений на даху LiDAR, проте компанія поки не розкрила повний перелік функцій комплексу асистентів водіння. Офіційні ціни на модель для китайського ринку поки що тримають у секреті. Непрямим орієнтиром виступає більший шестимісний кросовер Denza N8L, який продається за ціною від 299 800 до 329 800 юанів (близько 42 000 - 46 200 доларів США). Фінальні комплектації та вартість розкриють після відкриття платформи бронювання.
