Майбутній суперкар GWM: технічні деталі гібридного спорткара

Технічна база та карбонова архітектура

Компанія GWM активно працює над створенням власного суперкара, який має стати флагманом технологічних досягнень бренду. Керівництво вже проводить випробування на треку, тестуючи еталонні моделі конкурентів, зокрема Ferrari SF90. Вихід серійної версії заплановано на 2027 рік.

В основі новинки лежить фірмова платформа GF, розроблена спеціально для високопродуктивних авто. Вона передбачає створення трьох конфігурацій: двомісного дорожнього суперкара, боліда класу FIA GT3 та дорожньої моделі, що базуватиметься на гоночних технологіях. Детальніше про підхід бренду до спортивних розробок можна дізнатися у матеріалі про GWM NASCAR: китайський бренд тестує гібридний прототип.

Ключовим елементом конструкції є карбоновий монокок власного виробництва. Його маса становить менше 130 кг, при цьому жорсткість на кручення досягає 40 000 Нм/градус, що забезпечує високу точність керування.

Силова установка та гібридні технології

Серцем суперкара стане 4,0-літровий двигун V8 з двома турбінами. Це 90-градусний агрегат типу hot-V, оснащений системою змащування із сухим картером та подвійним впорскуванням. Під час виставки CES 2026 виробник демонстрував цей силовий агрегат із базовою потужністю близько 500 к.с. Для дорожньої версії інженери планують інтегрувати гібридну систему (PHEV), що дозволить поєднати продуктивність двигуна внутрішнього згоряння з перевагами електромоторів.

Розробка під стандарти FIA GT3

Команду інженерів очолює Адам Томсон, який раніше обіймав посаду головного інженера McLaren GT. До процесу розробки шасі залучені фахівці, що мають досвід роботи на трасі Нюрбургринг. Під час Пекінського автосалону 2026 року Томсон підтвердив, що компанія повністю переглянула початковий прототип. Розробку перезапустили з нуля навколо нового карбонового монокока, щоб автомобіль міг відповідати суворим вимогам FIA GT3.