Беспилотное роботакси XPeng Yoyo выходит на дороги Китая
Автономное роботакси XPeng Yoyo официально перешло к стадии тестирования со сторонними пассажирами по программе приглашений. Генеральный директор бренда Хэ Сяопэн сообщил, что перед открытием доступа для внешних пользователей беспилотные машины уже совершили более 2200 успешных тестовых поездок с участием сотрудников компании.
Флагманская платформа и суперкомпьютер на колесах
Новый сервис построен на базе флагманского электрического кроссовера XPeng GX. Главная техническая особенность машины заключается в полном отказе от лидаров и высокоточных цифровых карт (HD maps). Вместо них система ориентируется исключительно на оптические камеры и фирменную модель второго поколения Vision-Language-Action (VLA 2.0).
Вычислительный центр беспилотника формируют четыре фирменных процессора Turing AI, разработанные непосредственно XPeng. Суммарная эффективная производительность этой аппаратной платформы достигает впечатляющих 3000 TOPS, что обеспечивает функционирование автопилота четвертого уровня автономности (Level 4). В таких условиях автоматика полностью берет управление на себя в определенных рабочих зонах без вмешательства водителя.
Премиальный комфорт и цифровая экосистема
Для клиентов заказ поездок организован через специальную мини-программу. Пользователи с инвайт-кодами могут не только забронировать слот, но и заранее настроить климат-контроль, а также активировать ароматизацию салона перед посадкой. Интерьер беспилотного кроссовера подготовлен для максимального расслабления: здесь установлены кресла с эффектом «нулевой гравитации», встроенный массаж и мультимедийный экран для пассажиров второго ряда.
Этапы развертывания проекта роботакси XPeng Yoyo и глобальные планы
Хронология развития проекта движется стремительными темпами:
- Ноябрь 2025 года - официальный анонс программы беспилотного такси;
- Январь 2026 года - старт регулярных дорожных испытаний;
- Май 2026 года - выпуск первого серийного образца с конвейера завода в Гуанчжоу;
- Июль 2026 года - проверка полного цикла заказа, посадки и поездки сотрудниками;
- Август 2026 года - получение официального разрешения властей Гуанчжоу на дистанционные тесты без оператора за рулем на дорогах I, II и III категорий благодаря облачной платформе перехвата управления.
На протяжении 2026 года производитель намерен масштабировать демонстрационные поездки в Гуанчжоу, а уже к 2027 году планирует запустить коммерческие перевозки без водителей безопасности. Ожидается, что отдельный автомобиль сможет выйти на операционную безубыточность во второй половине 2027 года благодаря должной плотности автопарка. В дальнейшем компания планирует получать доход от продажи специализированных авто, технологических сервисов и доли от выручки партнерских автопарков.
Уже в 2027 году бренд выпустит модель, спроектированную исключительно для нужд автономного такси. Более того, руководство ведет активные переговоры о запуске франшизы за пределами Китая - в странах Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, рассчитывая, что именно зарубежные рынки в будущем будут генерировать львиную долю прибыли бизнеса.
