Безпілотне роботаксі XPeng Yoyo виходить на дороги Китаю
Автономне роботаксі XPeng Yoyo офіційно перейшло до стадії тестування зі сторонніми пасажирами за програмою запрошень. Генеральний директор бренду Хе Сяопен повідомив, що перед відкриттям доступу для зовнішніх користувачів безпілотні машини вже здійснили понад 2200 успішних тестових поїздок за участю співробітників компанії.
Флагманська платформа та суперкомп’ютер на колесах
Новий сервіс побудований на базі флагманського електричного кросовера XPeng GX. Головна технічна особливість машини полягає у повній відмові від лідарів та високоточних цифрових карт (HD maps). Замість них система орієнтується виключно на оптичні камери та фірмову модель другого покоління Vision-Language-Action (VLA 2.0).
Обчислювальний центр безпілотника формують чотири фірмові процесори Turing AI, розроблені безпосередньо XPeng. Сумарна ефективна продуктивність цієї апаратної платформи досягає вражаючих 3000 TOPS, що забезпечує функціонування автопілота четвертого рівня автономності (Level 4). За таких умов автоматика повністю бере керування на себе у визначених робочих зонах без втручання водія.
Преміальний комфорт та цифрова екосистема
Для клієнтів замовлення поїздок організовано через спеціальну міні-програму. Користувачі з інвайт-кодами можуть не лише забронювати слот, але й заздалегідь налаштувати клімат-контроль та активувати ароматизацію салону перед посадкою. Інтер’єр безпілотного кросовера підготовлений для максимального розслаблення: тут встановлені крісла з ефектом «нульової гравітації», вбудований масаж та мультимедійний екран для пасажирів другого ряду.
Етапи розгортання та плани міжнародної експансії
Хронологія розвитку проєкту рухається стрімкими темпами:
- Листопад 2025 року - офіційний анонс програми безпілотного таксі;
- Січень 2026 року - старт регулярних дорожніх випробувань;
- Травень 2026 року - випуск першого серійного зразка із конвеєра заводу в Гуанчжоу;
- Липень 2026 року - перевірка повного циклу замовлення, посадки та поїздки співробітниками;
- Серпень 2026 року - отримання офіційного дозволу влади Гуанчжоу на дистанційні тести без оператора за кермом на дорогах I, II та III категорій завдяки хмарній платформі перехоплення керування.
Упродовж 2026 року виробник має намір масштабувати демонстраційні поїздки в Гуанчжоу, а вже до 2027 року планує запустити комерційні перевезення без водіїв безпеки. Очікується, що окремий автомобіль зможе вийти на операційну беззбитковість у другій половині 2027 року завдяки належній щільності автопарку. Надалі компанія планує отримувати дохід від продажу спеціалізованих авто, технологічних сервісів та частки від виторгу партнерських автопарків.
Уже у 2027 році бренд випустить модель, спроєктовану суто для потреб автономного таксі. Ба більше, керівництво веде активні переговори про запуск франшизи за межами Китаю - у країнах Європи, Близького Сходу та Південно-Східної Азії, розраховуючи, що саме закордонні ринки в майбутньому генеруватимуть левову частку прибутку бізнесу.
