Chery Omoda 5 отзывают из-за критических проблем с подвеской

Извинения руководства Chery после инцидента в Малайзии

Глава и президент компании Chery Инь Тунъюэ официально принес извинения за проблемы с качеством автомобилей на рынке Малайзии. Это произошло после того, как у кроссовера Chery Omoda 5 во время движения отсоединилась задняя ось. Инцидент спровоцировал регуляторное расследование и масштабную сервисную кампанию, охватившую 8878 автомобилей. Во время конференции WICV 21 октября Инь Тунъюэ подчеркнул, что китайские автопроизводители должны с большей ответственностью относиться к экспансии на внешние рынки, соблюдая местные законы и стандарты качества. Подробнее о подобных технических проблемах можно прочитать в материале про масштабный отзыв Chery Omoda 5 из-за угрозы отрыва задней оси.

Регуляторные ограничения и проверка безопасности

Инцидент случился 6 октября в Джохор-Бару, когда узел задней подвески вместе с колесами буквально отделился от кузова. В ответ на это Департамент дорожного транспорта Малайзии (JPJ) 11 октября временно приостановил действие разрешения на тип транспортного средства (VTA) для модели Omoda 5, что фактически остановило регистрацию новых авто. Регулятор проводит технический аудит, который охватывает процессы производства, системы контроля качества, проверку сварочных швов и аудит поставщиков компонентов подвески.

Масштабы сервисной кампании

Под отзыв попали 8878 единиц Chery Omoda 5 в версиях C и H. Важно отметить, что эта цифра включает все автомобили, которые подлежат проверке, а не только те, где выявлен дефект. Владельцам предлагают проверить свои VIN-коды через официальный портал Chery Malaysia. В случае выявления проблем компания обязуется провести бесплатную замену дефектных компонентов.

Разница между моделями и предыдущими отзывами

С сентября 2025 года на рынке Малайзии оригинальный бензиновый кроссовер заменили на обновленную модель Chery O5, которая использует другую конструкцию задней подвески (многорычажную, в отличие от торсионной балки у предшественника). На данный момент нет данных о том, что новая модель O5 имеет подобные технические уязвимости. Стоит напомнить, что в 2024 году уже проводилась сервисная кампания для 600 автомобилей Omoda 5 из-за проблем с осью, однако тогда причиной была ошибка калибровки оборудования у поставщика. Текущее расследование сосредоточено на новых обстоятельствах, и эти два случая не стоит отождествлять.